今天是九合一選後第一天,以45萬票大勝對手的新北市長侯友宜,今天沒安排謝票行程,而是到三環六線、目前整體進度已達99%安坑輕軌工程,除視察機廠行控中心,並搭乘列車至十四張站 (K9),確認安坑輕軌進度及全線列車行駛狀況,列車行駛過程一路平穩舒適且安全快速,預計12月11日將進行初勘作業,初勘完成後將報請交通部辦理履勘。

侯友宜選後首日即恢復市政行程,除了捷運局長李政安、新聞局長張愛晶等市府官員隨行,立委羅明才、市議員陳儀君及劉哲彰、里長,也一同前往。

侯友宜說,安坑輕軌在通過「系統整合測試」後,即由新北捷運公司依據初期營運班表,從早上6點至晚上24時進行連續7天「穩定性測試」並於11月7日測試完成通過。安坑輕軌系統平均列車妥善率近95% 優於初勘條件規定的90%、系統可用度則達到99.8%超越規定的99%,且行駛延誤5分鐘以上事件數則為零件,測試結果均優於「大眾捷運系統履勘作業要點」之規定條件。

他說,新北市將於12月11日辦理初勘作業,俟完成後報請交通部履勘,經初履勘作業並取得營運許可證,在確保安全無虞情形下即可營運通車,來提供市民朋友搭乘使用。

侯友宜進一步表示,今日視察安坑輕軌的行控中心,是輕軌系統的核心,近期完成連續7天的穩定性測試也是透過行控中心來統籌調度,除負責列車運行監控、運轉調度、監視正線行車及號誌控制等作業外,列車發生故障事件的緊急狀況排除也是行控中心範疇之一。

此外,今日全線列車行駛一路上平穩舒適,安坑輕軌通車後初期營運班表,尖峰時段班距為15分鐘一列車,在人口密集的安康 (K6)站至十四張站 (K9)則加開區間車,故其重疊班距每7.5分鐘即有一列車。另實際營運通車時,可視搭乘最大旅運人次作動態調整,系統最大乘載能量由雙城站至十四張站則可達到6分鐘一列車之班距服務。

除此之外,安坑輕軌起始站則可與新北環狀線十四張站連通轉乘,連通道的步行距離也僅需2分鐘時間,通車後安坑地區居民前往雙北市區可節省15至20分鐘通勤時間,預期可提高新店、安坑地區大眾運輸旅運需求,提升通勤的便捷性。

捷運局長李政安說明,捷運三環六線持續推動,繼新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線通車,安坑輕軌即將通車,新北捷運朝向2030年三環六線路網願景邁進,本市轄內將達成139公里及121座車站,每十萬市民享有3座車站,與東京、首爾齊平,超越新加坡,成為國際級大都市,此外,新北尚有多項重大軌道建設持續規劃進行中,如捷運汐東線、五股泰山輕軌等,期盼中央能協助盡快核定,早日加入2030年願景工程目標。

侯友宜感應過卡通過匣門。   圖:新北市捷運局提供

侯友宜感應過卡通過匣門。   圖:新北市捷運局提供

侯友宜視察安坑輕軌機廠行控中心。   圖:新北市捷運局提供

侯友宜視察安坑輕軌機廠行控中心。   圖:新北市捷運局提供

侯友宜視察安坑輕軌與環狀線轉乘連通道。   圖:新北市捷運局提供

侯友宜視察安坑輕軌與環狀線轉乘連通道。   圖:新北市捷運局提供

安坑輕軌安心橋。   圖:新北市捷運局提供

安坑輕軌安心橋。   圖:新北市捷運局提供

安坑輕軌高架段行駛空拍。   圖:新北市捷運局提供

安坑輕軌高架段行駛空拍。   圖:新北市捷運局提供

安坑輕軌機廠空拍圖。   圖:新北市捷運局提供

安坑輕軌機廠空拍圖。   圖:新北市捷運局提供