民進黨新北市長候選人林佳龍陣營日前表示，新北市政府捷運局網頁新聞稿每天情緒性攻擊。對此，新北捷運局發布新聞稿指出，是為駁斥、澄清林佳龍與其陣營不實指控與錯誤引用，才會在官網刊載新聞稿，但並非每天主動發布。
至於林佳龍15日直接點名新北捷運局長李政安公開批評。李政安後表示，對於林佳龍說法感到「遺憾」，捷運局都是針對林佳龍陣營發布的錯誤內容來回應，對於林先生擔任交通部長期間，只要有對新北市捷運建設的支持，一定會「心存感謝」。
李政安說，但是不能因為擔任過交通部長，所有涉及新北捷運的推動過程及規劃，當林先生的選舉主張涉及內容不實、資料引用錯誤時，我們都不能出聲，只能默默承受，這對努力的同仁是不公平的；當我們專業提出錯誤之處與問題時，卻是被冠以「使用情緒性語言，言詞尖酸刻薄」的指摘，來回應真正需探討的事實，林佳龍先生對於專業的提問完全忽略，隻字不提，不知道是刻意忽略，還是這是林佳龍的政治話術！
李政安指出，林佳龍現在參選新北市長，提出的政見對3環6線有錯誤內容與指控，捷運局當然要講清楚，沒有不尊重林佳龍，但也希望林佳龍說清楚溪北捷運運量是如何經專業評估？另外，安坑輕軌推動的關鍵歷程，事實上也與林佳龍擔任交通部長任內無關。
李政安說明，溪北捷運是林佳龍的理想主張，現在就以溪北捷運來跟專業對話? 今天林佳龍又主張是五泰輕軌的升級版，單是路線一樣，不論是否抄襲，同樣的人口環境是不是要說明如何達到2萬人次每小時的站間運量，與交通部專家學者審查同意通過的五泰輕軌，每小時4586人次，差距如此之大，應該要說清楚。
至於安坑輕軌推動，林佳龍競辦發言人新聞稿說明，林佳龍推動國車國造政策，包括安坑輕軌的車體國造，安坑輕軌國車國造延續淡海輕軌，是新北市推動的政策，107年安坑輕軌已由捷運局核定國產化比率42%，林佳龍是否要說明一下，擔任交通部長任內，主張的政策有完成或推動那一列車是國車國造？
李政安表示，請林佳龍先生不要氣急敗壞，我們本來就樂見能理性、專業的討論政策，既然要來新北選，就應該要知道新北所有的現況；但是當林佳龍新北推動的政策有所批評，而且是錯誤誤導時，一定要挺身出來說明清楚，這是自己身為該業務主管機關的政務官該有的職責，對辛辛苦苦努力的同仁也才公平！請林佳龍先生不要生氣，先將上述的兩項內容，好好說清楚。
