國道通勤時段最容易塞車的路段為國1的竹北交流道，每到上下班時間該路段就會塞成類停車場。而為避免塞車問題，智慧交通管理控制系統將於11月29日上路，透過智慧交通管理控制系統可進行即時車流數據分析，並執行區域動態號誌控制，改善長久以來的塞車問題。

新竹縣府交旅處表示，中山高竹北交流道周邊道路，平日上午尖峰時段每小時約有1萬1000到1萬2000車湧入，往新竹市方向尖峰每小時約有2300輛，已經超過道路設計每小時1800車的容量，所以車流堵滿竹北光明6路，造成周邊道路及路口易壅塞，從周邊路口到進入交流道約700公尺，在尖峰時段也需要花近30分鐘，目前為執勤員警手控操控號誌及義交指揮進行車流疏解。

交旅處指出，竹北往返園區主要以國道1號及自強南路上經國橋到竹市慈雲路為主，該處先在經國橋路側設置車流偵測器，透過智慧交控執行動態號誌控制，能讓園區上班族節省20％的通勤時間，延續智慧號控經驗，於去年推動「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統」，將於29日就正式上路，運用etag、攝影機、車流偵測設備做即時車流數據統計分析等，可進行即時車流數據統計分析，並執行區域動態號誌控制，將能大幅改善交流道周邊道路壅塞情形。