電動車巨頭特斯拉( Tesla )在全球熱銷，但在中國卻遭限制，而特斯拉總裁、億萬富豪馬斯克(Elon Musk)在買下推特後賣出價值 39.5 億元的特斯拉股票。財信傳媒董事長謝金河今( 10 )日在臉書發文「電動車的殺戮時刻」，指出特斯拉已經重挫 38.7%，特斯拉股東擔心「無人駕駛」，已經紛紛跳車。
馬斯克在買下推特後風波不斷，昨日馬斯克也揭露他賣出大量特斯拉股票，價值 39.5 億美元（約新台幣 1,260 億元）。昨日的美股，特斯拉股價下跌 6.1%，至兩年來最低點。謝金河指出，電動車是這幾年的明星產業，但最近卻成為資本市場最殺戮的行業，自從馬斯克併下推特後，特斯拉已經重挫 38.7% ，市場上甚至有人形容：「特斯拉股東擔心『無人駕駛』，紛紛跳車」。
謝金河指出，馬斯克在賣出 1,950 萬股後，特斯拉股價重挫 13.71 美元，收盤最低跌到 177.12 美元，市值剩下 5607.85 億美元。特斯拉股價最高 1243.49 美元，市值 1.2487 兆美元，一年來股價重挫 55% ，成為繼 Meta 之後的腰斬一族。
謝金河表示，馬斯克近幾年成為全球超級巨星和美國首富，但他喜歡即興演說的個性，卻讓國際機構受不了他的行徑，把特斯拉從 ESG 踢出。馬斯克近年曾說過是「世界蕭條是好事，因為賺錢很容易」、對中國房地產市場比手畫腳、對俄烏戰爭提供須付費的星鏈計畫，連台灣主權都插手，說該成為中國特別行政區。
謝金河表示，這次馬斯克拿下推特，讓很多大企業受不了，拒絕在推特上繼續刊登廣告。但推特的股價卻上漲 53.7 美元，市值 191.38 億美元，反而是特斯拉市值蒸發 6,879 億美元，「這個得失不知如何衡量」。
謝金河指出，馬斯克的下一個挑戰是中國市場，今年比亞迪來勢洶洶，銷售的車輛總數已經超過特斯拉，上海現在仍是特斯拉主要生產基地，面對美中角力越來越激烈，恐怕會從晶片衍伸到 AI、量子科技、生技醫療、無人車領域。
中國目前已經限制特斯拉銷售，軍工人員不得購買，也持續加大力道扶持國產的比亞迪、小鵬、理想、蔚來及相關供應鏈，像是寧德時代、贛鋒鋰業。謝金河認為，「馬斯克的中國發展策略，正面臨強力挑戰」，而馬斯克這個要風得風、要雨得雨的新世紀奇才，在今年 50 歲的盛壯之齡，將要面對「轉大人」的巨大考驗。
馬斯克收購推特後，投資人擔心他會將心力過度投入推特上，紛紛出脫特斯拉股票，使馬斯克身價昨(9)日跌破2000億美元，相較一年前，他的財富縮水48%近乎腰斬。 圖：翻攝自YouTube/Tesla
