全國碼頭工會龍頭施永林針對交通部即將核定的港埠費率調整方案，今(27)日再次疾呼，希望交通部審酌蔡總統6度調整基本工資，調幅達26.2％的情況下，就24年未調整的港埠費率，依照台灣港務公司擬定的調高費率10%方案通過執行，以維護碼頭工人的權益，施永林強調，碼頭工會合理提出請求，盼能受到政府的重視。

台灣港務公司在今年4月提出港埠業務費合理化調整方案，4、5月間先後在北、中、南等地與業者和勞工舉辦了八次座談會，並在6月底召開港埠業務費合理化調整方案說明會，在場有帶解纜工會、輪船公會大宗物質相關公會等出席，在與會代表沒有反對意見下，港務公司最後認定港埠業務費率一律調整10%，是符合港務功能提升、收費方和基層勞工權益的三贏方案，港務公司並將全案呈送交通部審核。

據了解，該方案經交通部航政司數度要求台灣港務公司補正相關資料後，已完成審核，依港務公司提案的港埠業務費率一律調整10%，並呈送交通部長核定。

中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林表示，港埠業務費調漲10%是經過台灣港務公司多次開會討論出來的結果，事實上，從2016年蔡總統上任以來，政府每年檢討基本工資且逐年調漲，月薪已有6次調整，調幅達26.2％；時薪調整7次，調幅達40％。反觀港埠業務費率卻已24年未曾調整，連帶讓碼頭工人的收入根本無法跟上一般社會的水平，這種情況合理嗎？碼頭工人的權利不應該被忽視。 

施永林指出，最近英國、美國與加拿大都發生碼頭工人為加薪而罷工的事件，導致社會經濟受到影響，沒有人想讓這種情況發生在台灣，碼頭工會也不希望以不理性的方式來爭取權益，但政府也應排除不當干擾，做出合乎碼頭工人需求的政策；當我們謙卑的請求無法實現，抗爭才是我們為爭生存的最後方法，希望交通部能體會我們沉重的呼籲。