烏克蘭空軍於當地時間 19 日宣稱，最近一週內已擊毀俄軍 8 架戰機和 2 架直升機。美國《政治》網站 Politico 19 日宣稱，俄烏衝突以來，儘管處於劣勢，但烏軍先後擊落多達 55 架俄軍軍機。 正是這種嚴重的損失，阻礙了俄空天軍的大規模運用。中國軍事專家今 ( 21 ) 日認為，不排除這些數字中有灌水的可能，但是俄國空軍的作戰沒有達到預期目標，個中原因也確實值得關注。
據《烏克蘭真理報》網站 19 日稱，烏克蘭武裝部隊空軍司令部發言人尤里·伊赫納特表示，烏克蘭空軍在 6 天內摧毀了俄軍 8 架戰機、 2 架直升機、4 枚巡航導彈和十多架無人機。他還稱，烏軍防空部隊於 19 日在赫爾松州上空擊落一架俄羅斯蘇-25 戰機以及一枚 Kh-59 導彈。
俄軍的戰報則顯示，俄空軍和防空部隊取得很大戰果。據俄國防部 19 日發布的消息，俄空軍發起的高精度攻擊導致位於扎波羅熱的一個工廠的車間遭到破壞，該工廠的任務是維護美國製造的「海馬斯」多管火箭炮。
俄防空部隊宣稱在赫爾松附近擊落了烏軍 1 架蘇 -25 戰機、兩枚「哈姆」反雷達導彈。此外，還在頓巴斯和扎波羅熱地區擊落 14 架烏克蘭無人機。俄國防部 18 日發布的消息則顯示，俄空軍摧毀了克拉馬托爾斯克地區的1門美製 M777 榴彈砲、 1 輛 S-300 防空系統的雷達車；俄空軍在尼古拉耶夫地區使用精確打擊武器，襲擊了烏克蘭武裝部隊的兩個旅等。
中國軍事專家張學峰對此表示，烏軍和俄軍近來各自宣稱取得重大戰果，但大多數無圖無真相。所以這些戰果未必全是真的，不排除很多是輿論戰、認知戰的結果。例如今年 3 月 5 日，西方社交媒體上流傳的影片和照片顯示，俄軍 1 天在烏克蘭上空可能損失了多達 10 架戰機，但有些影片事後被證實並非這次俄烏衝突的視頻，視頻中的戰機也並非俄軍戰機。因此對於俄烏宣傳的這些戰果不可不信，也不可全信。
美國《政治》網站 19 日稱，一名美國高級將軍表示，自俄烏衝突爆發以來，烏克蘭防空系統已擊落至少 55 架俄羅斯軍機，巨大的損失是俄軍戰鬥機和轟炸機在衝突中沒有發揮太大作用的主要原因。
美國駐歐洲和非洲空軍司令詹姆斯·赫克在空軍協會年度會議上表示，烏克蘭使用蘇聯製造的老式防空系統擊落了這些俄軍戰機，迫使俄軍嚴格限制其在烏克蘭陣地附近的飛行次數。他還表示，烏克蘭防空系統成功阻擋了俄羅斯地面部隊獲得空中支援。
報導稱，原先大多數分析人士預計俄羅斯將在衝突早期迅速確立對烏克蘭領空的主導地位，但令人意外的是，俄軍一直沒有完全掌握制空權。這導致烏克蘭空軍可以重新組織力量，並基本完好無損地倖存下來。
此外，美國官員們還在討論是否將美製戰鬥機與愛國者導彈一起送往烏克蘭。但赫克對此表示，美國製造的 F-16 戰鬥機不太可能很快進入烏克蘭。由於訓練和後勤問題，在做出任何政治決定後的兩、三年內，這種美製戰機都不會被送到烏克蘭。
張學峰認為，儘管西方的數據可能會更有利於烏克蘭，但有一點可以確認，俄軍沒有能在戰場上很好地消滅、壓制烏克蘭空軍和防空部隊，導致俄空天軍不能大量投入對地攻擊。
截至 19 日，俄羅斯聲稱摧毀了烏軍 294 架飛機、 155 架直升機、 1,995 架無人機、 375 套防空導彈系統；西方則認為烏克蘭保留了 80% 的空軍。張學峰表示，恐怕兩者平衡一下，才是真正的結果。如今俄軍仍然不時報告擊落烏克蘭軍機和消滅烏克蘭防空系統，恰恰說明烏克蘭仍保留了相當一部分空中力量和防空裝備。
據報導，這種局面的背後，是俄軍裝備建設、訓練體系上的各種問題累積的結果。張學峰表示，烏克蘭現役大中型防空系統不算先進，而且都是蘇聯時代研製的，俄軍對這些防空系統參數應該瞭如指掌。但俄軍仍無法進行有效壓製作戰，表明其裝備體系和訓練無法滿足防空壓製作戰需求。同時俄軍對地打擊能力體現出不足。俄軍現役圖-95 和圖-160 轟炸機主要以發射遠程巡航導彈為主，但俄軍高端巡航導彈數量不足，而這兩種轟炸機已不具備投放常規炸彈能力，甚至搞不了地毯式轟炸。
報導顯示，俄軍對一些新裝備、新概念不夠敏感，比如使用偵、打一體無人機和巡弋飛彈。儘管偵、打一體無人機在面對嚴密設防目標時，生存能力有限，但俄烏衝突證明，戰場上的防空系統並不總是那麼有效。而且偵、打一體無人機相對廉價，如果不算地面控制站，一架蘇 -30SM 戰鬥機就可以買幾十架TB-2 級別的無人機。如果俄羅斯有一定數量的這種無人機，原本可以進行更為有效的打擊，而不必擔心航空力量損失過大。
俄軍使用伊朗製造的自殺式「見證者-136 」( Shahed-136 ) 無人機遭到烏軍擊落。 圖:翻攝自騰訊網
克里米亞地區的一座俄軍空軍基地發生多起爆炸，CNN估計大約有 7 到 9 架俄軍機被催毀，且跑道嚴重損壞。 圖：翻攝自騰訊網
