凌濤批鄭文燦桃鐵地下化虛耗八年 桃市府反嗆:根本就是抹黑小烏賊

Newtalk新聞 | 政治 | 張柏源 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
國民黨召開記者會,批評鄭文燦任內桃園鐵路地下化工程延宕整整8年。   圖:國民黨文傳會/提供
國民黨召開記者會,批評鄭文燦任內桃園鐵路地下化工程延宕整整8年。   圖:國民黨文傳會/提供

在桃園市長選戰激烈當下,國民黨桃園市議員參選人凌濤15日召開記者會,再度將砲火導向桃園市長鄭文燦,凌濤抨擊,鄭文燦曾誇口要在任內完成桃園鐵路,但即將卸任前,桃園鐵路地下化工程八字還沒一撇,已延宕、虛耗長達8年,還留下龐大負債給下一任市長,鄭文燦根本是「假開工王」。桃園市政府回應,桃園鐵路地下化全線預計119年通車啟用,議員參選人不要為了選舉聲量、扭曲事實。

對於凌濤指控桃園鐵路地下化延宕8年一事,桃園市政府新聞處長詹賀舜表示,在104年鄭市長上任前,鐵路高架化期程已延宕高達50個月,鄭市長上任後積極解決問題,改採鐵路地下化,並全力爭取中央支持,成功在蔡政府上任後,行政院在106年7月、109年9月核定鐵路地下化可行性研究及綜合規劃,為市庫大幅減輕579.57億元負擔。參選人選舉才到桃園,對於市府付出的努力都不清楚,為了選舉扭曲事實,且多次抹黑、唱衰桃園,根本就是抹黑的小烏賊。

詹賀舜指出,市府展現最大的決心,持續耐心溝通,才有如今的成果,目前各項先期工程與主體工程都已啟動中,其中桃園、內壢及中壢站將在118年通車,鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮站預計119年全面啟用,何來延宕8年之說?桃園臨時站、中壢臨時前站、平鎮臨時站的設置是為了維持施工期間的營運服務品質,讓鄉親不受影響,仍有便捷的鐵路運輸交通,而主體工程方面都已在進行中,何來停擺?

詹賀舜續指,目前鳳鳴及平鎮站車站路段正在招標中,其餘桃園、中路、桃園醫院、內壢、中原、中壢等6個車站路段地下化工程則在辦理細部設計。在經費部分,桃園鐵路地下化總經費1,047.93億元,由中央負擔75%,地方負擔25%,桃園市則負擔257.43億元,已為市庫大幅減輕579.57億元的負擔,市府則自109至111年配合鐵道局施工進度撥付4.19億元配合款,未來也將依執行進度覈實編列配合款,重大工程都是依進度編列經費,這是各項建設推動的常識。

詹賀舜強調,鐵路地下化是桃園的百年重要建設,過去是國民黨在阻擋鐵路地下化工程,包含國民黨桃緣市長參選人張善政擔任行政院長任內也不增加預算,真正阻礙桃園鐵路地下化的是國民黨,請參選人不要為了選舉聲量,不要扭曲事實與抹黑,唱衰桃園。凌濤要選舉才來桃園,這八年桃園的改變都沒有參與,一來只會唱衰桃園、抹煞市府同仁的辛勞。此外,也沒有證據的抹黑鄭文燦參加3+11會議,到現在也不敢回答何時要退出政壇,只會唱衰、抹黑桃園的人沒有資格擔任桃園的民意代表。

在桃園市長選戰激烈當下,國民黨桃園市議員參選人凌濤15日召開記者會,再度將砲火導向桃園市長鄭文燦,凌濤抨擊,鄭文燦曾誇口要在任內完成桃園鐵路,但即將卸任前,桃園鐵路地下化工程八字還沒一撇,已延宕、虛耗長達8年,還留下龐大負債給下一任市長,因此諷刺鄭文燦根本是「假開工王」。桃園市政府回應,桃園鐵路地下化全線預計119年通車啟用,議員參選人不要為了選舉聲量、扭曲事實。

對於凌濤指控桃園鐵路地下化延宕8年一事,桃園市政府新聞處長詹賀舜表示,在104年鄭市長上任前,鐵路高架化期程已延宕高達50個月,鄭市長上任後積極解決問題,改採鐵路地下化,並全力爭取中央支持,成功在蔡政府上任後,行政院在106年7月、109年9月核定鐵路地下化可行性研究及綜合規劃,為市庫大幅減輕579.57億元負擔。參選人選舉才到桃園,對於市府付出的努力都不清楚,為了選舉扭曲事實,且多次抹黑、唱衰桃園,根本就是抹黑的小烏賊。

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