在桃園市長選戰激烈當下，國民黨桃園市議員參選人凌濤15日召開記者會，再度將砲火導向桃園市長鄭文燦，凌濤抨擊，鄭文燦曾誇口要在任內完成桃園鐵路，但即將卸任前，桃園鐵路地下化工程八字還沒一撇，已延宕、虛耗長達8年，還留下龐大負債給下一任市長，鄭文燦根本是「假開工王」。桃園市政府回應，桃園鐵路地下化全線預計119年通車啟用，議員參選人不要為了選舉聲量、扭曲事實。
對於凌濤指控桃園鐵路地下化延宕8年一事，桃園市政府新聞處長詹賀舜表示，在104年鄭市長上任前，鐵路高架化期程已延宕高達50個月，鄭市長上任後積極解決問題，改採鐵路地下化，並全力爭取中央支持，成功在蔡政府上任後，行政院在106年7月、109年9月核定鐵路地下化可行性研究及綜合規劃，為市庫大幅減輕579.57億元負擔。參選人選舉才到桃園，對於市府付出的努力都不清楚，為了選舉扭曲事實，且多次抹黑、唱衰桃園，根本就是抹黑的小烏賊。
詹賀舜指出，市府展現最大的決心，持續耐心溝通，才有如今的成果，目前各項先期工程與主體工程都已啟動中，其中桃園、內壢及中壢站將在118年通車，鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮站預計119年全面啟用，何來延宕8年之說？桃園臨時站、中壢臨時前站、平鎮臨時站的設置是為了維持施工期間的營運服務品質，讓鄉親不受影響，仍有便捷的鐵路運輸交通，而主體工程方面都已在進行中，何來停擺？
詹賀舜續指，目前鳳鳴及平鎮站車站路段正在招標中，其餘桃園、中路、桃園醫院、內壢、中原、中壢等6個車站路段地下化工程則在辦理細部設計。在經費部分，桃園鐵路地下化總經費1,047.93億元，由中央負擔75%，地方負擔25%，桃園市則負擔257.43億元，已為市庫大幅減輕579.57億元的負擔，市府則自109至111年配合鐵道局施工進度撥付4.19億元配合款，未來也將依執行進度覈實編列配合款，重大工程都是依進度編列經費，這是各項建設推動的常識。
詹賀舜強調，鐵路地下化是桃園的百年重要建設，過去是國民黨在阻擋鐵路地下化工程，包含國民黨桃緣市長參選人張善政擔任行政院長任內也不增加預算，真正阻礙桃園鐵路地下化的是國民黨，請參選人不要為了選舉聲量，不要扭曲事實與抹黑，唱衰桃園。凌濤要選舉才來桃園，這八年桃園的改變都沒有參與，一來只會唱衰桃園、抹煞市府同仁的辛勞。此外，也沒有證據的抹黑鄭文燦參加3＋11會議，到現在也不敢回答何時要退出政壇，只會唱衰、抹黑桃園的人沒有資格擔任桃園的民意代表。
