原本眾所矚目的次世代巨型火箭「阿提米絲一號」（Artemis I）原定於美東時間 ( 29 日 ) 試射，但卻因引擎溫度過高使燃料外洩，導致試射計畫被迫中止。對此 NASA 也公布下一次的發射機會是在 9 月 2 日，但 NASA 同時表示，這取決於引擎修復狀況。
此次飛行若成功，將是美國自 50 年前阿波羅計劃結束後將火箭送到月球的重大事件。新計畫目標除了將首度探索月球南極永久陰影區，並規劃於月球設立長期據點。中國空間科學學會理事長、中國科學院國家空間科學中心原主任吳季，也對阿提米絲一號計劃在月球南極登入原因發布聲明表示看法。
吳季表示，如今，距離人類最後一次從月球上離開，已過去了 50 年，人類再也沒有去過月球。 2004 年，美國政府在其新的空間探索計劃中提出重返月球，並以此為跳板實施載人登陸火星計劃，宣告了其重返月球計劃的再次啟動。 2017 年， NASA 正式啟動了阿提米絲一號斯（Artemis）計劃，該計劃旨在於 2024 年實現人類重返月球。而最近備受關注的太空發射系統（SLS）重型火箭則是美國重返月球計劃的關鍵一步。
吳季強調，月球南極登陸，有好處也有不利因素，與阿波羅計劃不同，阿提米絲一號計劃在月球的南極著陸。近期， NASA 公佈了 13 個月球南極附近的預選著陸區。之所以選擇南極，主要有 3 個原因 :
首先，在月球南極存在一些常年無法被陽光照到的、永久黑暗的隕石坑。經過雷達回波探測，科學家判斷在這些隕石坑底部有可能存在水冰。如果科學家的推斷被證實，這些水冰不但可以支持未來人類月球基地對用水的需求，還可以通過電解水提取氫氣和氧氣，為火箭發動機提供燃料。要知道，從月球上生產燃料為飛船加註，比將這些燃料從地球上帶過去要便宜得多，這樣可以大大降低人類探索深空的成本。
其次，月球南極能夠被陽光照射到的高地，可以連續獲得太陽光的照射，每年的連續光照時間甚至可達 10 個月，不存在月球低緯度地區長達 14 個地球日的月夜。
最後，由於連續光照，該地區的溫度變化不大，不像在月球低緯度地區，晝夜溫差會超過攝氏 250 度。這可以大大地降低研發載人登月技術設施，如生命保障系統、航天服設計等的技術難度。
