2022 解放軍空軍航空開放活動暨長春航空展昨（24）日舉行記者會，並將於 26 日至 30 日正式掀開序幕，空軍殲-20、運-20、運油-20 等「20 系列」軍機將會在開放活動中集中亮相。軍事專家王明志 24 對此表示，今年中國空軍航空開放活動中最大亮點是「運油-20」的首次亮相。
王明志指出，運油-20 的公開亮相對外釋放的另一層信號是，中國空中在加油技術上取得重大突破，標誌著中國空中加油關鍵性的戰略技術已經非常成熟。
王明志分析，空中加油技術是戰略技術，沒有其他國家會與中國合作，更沒有國家願意將技術傳授給中國，中國完全是在獨立自主的基礎上研發出此項技術。轟油-6 加油機的成功研發，讓中國空中加油關鍵技術領域實現零的突破，由此中國掌握了空中加油技術的基本原理，實現了殲-8D 和殲-10 等部分作戰飛機的空中加油。
不過，王明志指出，不論是加油量還是所能提供的加油次數都比較有限，轟油-6 在能力上仍有所不足。「從轟油-6 到運油-20 標示著重大突破，運油-20 的列裝使得中國空軍的遠程機動、遠域攻防和遠程投送能力有了大幅提升。」
對於這次運油-20 和殲-20、殲-16「三機同框」，王明志表示，這張同框照傳遞了 3 層涵義。首先，這表明中國主戰作戰飛機都已具有空中受油的能力。「運油-20 為殲-20、殲-16 進行加油，說明無論是新一代隱形飛機還是三代改進型飛機都能進行空中加油，這是非常重大的突破。通常經過一次空中加油後，飛機的作戰半徑可增加 30% 至 35%，因此空中加油能力大幅提升了中國空軍的遠程機動能力，同時也有利於空軍遠程精確打擊能力的發展。」
第二層涵義，透過這張三機同框照，可以判斷作為多功能的空中加油運輸機，運油-20 具有多點加油能力。王明志透露：「運油-20 在左右機翼下各有一個加油吊艙，可以實現多點加油，從而讓加油效率得到極大提高。運油-20 是大型飛機平台，載油量比較大，這也意味著其可以為作戰編隊中的多架飛機進行空中加油，讓作戰編隊飛得更遠。」
第三層涵義是，運油-20 可以同時為不同型號的飛機進行空中加油。作戰編隊通常是由多種型號飛機組成，如今有了運油-20，一個成體系的作戰機群就可以透過空中加油實現遠程作戰，這是極具重要的戰術意義，說明著作戰編隊可以在空中加油機的支持下，進行敏捷戰鬥部署，讓對手無法準確掌握動向，避免遭受對手打擊。
這次的長春航空展還有戰機表演，中國空軍八一飛行表演隊隊長李斌表示，此次表演的幾個亮點，首先是單機大仰角躍升，由一架殲-10 表演機以接近 70 度的仰角直插天際，並快速拉起，從而展示殲-10 優越的機動性能；其次，雙機剪刀機動、對頭交叉動作，能展示殲-10 操縱的精準性，以及低空小半徑轉彎優勢；第三，六機編隊斤斗、六機同步橫滾等動作，能體現殲-10 的操縱性能和隊員之間的相互信任。除此之外，表演還有蛇形扭轉、繞軸滾轉等，不僅精彩震撼，同時具備極高的實戰價值。
2022空軍航空開放活動彩排現場 。「天之翼」飛行表演隊、「紅鷹」飛行表演隊、「八一」跳傘隊和「藍鷹」跳傘等都在現場展示各自表演，殲-20、運-20也紛紛亮相。 圖：翻攝自央視軍事
2022空軍航空開放活動彩排現場 。「天之翼」飛行表演隊、「紅鷹」飛行表演隊、「八一」跳傘隊和「藍鷹」跳傘等都在現場展示各自表演，殲-20、運-20也紛紛亮相。 圖：翻攝自央視軍事
2022空軍航空開放活動彩排現場 。「天之翼」飛行表演隊、「紅鷹」飛行表演隊、「八一」跳傘隊和「藍鷹」跳傘等都在現場展示各自表演，殲-20、運-20也紛紛亮相。 圖：翻攝自央視軍事
2022空軍航空開放活動彩排現場 。「天之翼」飛行表演隊、「紅鷹」飛行表演隊、「八一」跳傘隊和「藍鷹」跳傘等都在現場展示各自表演，殲-20、運-20也紛紛亮相。 圖：翻攝自央視軍事
2022空軍航空開放活動彩排現場 。「天之翼」飛行表演隊、「紅鷹」飛行表演隊、「八一」跳傘隊和「藍鷹」跳傘等都在現場展示各自表演，殲-20、運-20也紛紛亮相。 圖：翻攝自央視軍事
2022空軍航空開放活動彩排現場 。「天之翼」飛行表演隊、「紅鷹」飛行表演隊、「八一」跳傘隊和「藍鷹」跳傘等都在現場展示各自表演，殲-20、運-20也紛紛亮相。 圖：翻攝自央視軍事
