國民黨台北市長參選人蔣萬安 12 日提出優化雙北公車路網政見，包括推行多元票證、上網預約公車座位及班次等內容，引來各界激辯。對此，陳時中競選辦公室政策組召集人管碧玲今（14）日表示，蔣萬安提出的公車網路訂位政見，並沒有說明具體做法，很難釐清他是要推行 DRTS （需求反應式運輸服務，Demand Responsive Transit Service），還是針對所有路線的公車都規劃訂票系統，呼籲蔣萬安把網路預約座位的具體作法，詳細對大眾說明。
蔣萬安近日拋出北市公車政策，宣示未來成立「雙北公共運輸委員會」，全面整理、優化跨市公車路線，並發行多元票證，打造可以上網預約座位、班次的公車，讓身心障礙者、銀髮族、孕婦、推嬰兒車的家長，都能安心、舒適的搭乘公車，還要將交通管理系統人工智慧化，加速處理交通事故及故障車，降低尖峰交通壅塞。
對於蔣萬安提出的交通政策，管碧玲指出，與其推動公車網路訂票，弱勢族群需要的是到家服務規劃，也就是民進黨台北市長參選人陳時中在衛福部推動長照 2.0 的理念，未來競總會提出相關政見，針對弱勢的需求，推廣更加全面的到家服務。
管碧玲提到，交通部在這幾年已經推動 DRTS計畫，主要是在偏鄉地區，所謂的幸福巴士或是小黃公車，基本上都採取 DRTS預約模式，用小黃公車取代公車路線。由於偏鄉地區的需求少，做 DRTS 可以減少定點排班的浪費，也更貼近地方民眾使用大眾運輸的需求。
管碧玲表示，台北市的公車路網密度高、班次頻繁，僅有少數路線採 DRTS 預約，乘車前 2 小時預約，無人預約，該班次不發車。她指出，另外有一種也是 DRTS 概念的產物，就是通勤公車（北市）跟跳蛙公車（新北），這是市民自己劃定路線，如果有意願搭乘的人夠多，就會開始試辦，確定有穩定客源就會持續運作。
管碧玲強調，打造更友善的台北市公車系統，團隊未來會提出更完整的政見，但首要工作應該是著手改善候車空間。管碧玲列舉了四項可作為政見參考：一、部分站點缺少候車亭；二、候車亭設計不佳；三、轉乘路徑的步行環境需要整頓跟指引，例如橫向的民權松江路口、跟縱向的行天宮；四、解決公車專用道濺水的問題
管碧玲認為，候選人提出政見就必須要負起責任，而不是在被外界質疑後，找其他候選人來背書，這是沒自信的表現，與其胡亂指控別人有網軍，還不如努力做好功課，讓政見更周延。
國民黨台北市長參選人蔣萬安日前提出上網預約公車座位的政見。 圖：蔣萬安辦公室/提供（資料照片）
陳時中競選辦公室政策組召集人管碧玲。（資料照片） 圖：新頭殼資料照片
