針對內湖交通壅塞議題，民進黨台北市長參選人陳時中喊話市長柯文哲救不起來，就換人救，柯文哲則怒嗆對方「低路（台語，不中用之意」，雙方隔空交火。陳時中又指柯文哲8年任內沒蓋半條捷運，有意參選的台北市副市長黃珊珊今（29）日直言，台北市捷運工程處每天都在做工程，要對方「還是先查清楚再說比較好」。
黃珊珊出席「台北友故事」活動宣傳記者會，談及陳時中的批評，她表示，台北市正在蓋的是萬大線，不知道陳有沒有查清楚，且環狀線都在招標中，還蓋環狀線，有沒有蓋一條在北市的捷運工程處每天都在做工程，「我想這還是先查清楚再說比較好」。
黃珊珊指出，內湖交通改善其實有短、中、長期，短期，短期的部分，北市府在各種管制上都已盡力而為，但不像新加坡可以限制車輛進入或抑制小客車進入區域，所以在盡量不影響市民方便的情況下，用智慧號誌、幹線公車、增加Ubike共享運具等這些軟性的部分先做。
黃珊珊強調，在柯文哲市長上任後，也改善了所有交通路網，比如拓寬港墘路、洲子街的路型改造，最重要，市府還拓寬了成功橋，現在要拓寬的是民權大橋，「但在我們沒有辦法開闢新的聯外道路時，就只能用拓寬方式」。
至於松山機場的問題，黃珊珊認為，從整個內湖到松山，若可以蓋一個新的從港墘路過去的橋，就必須要跟松山機場的存廢去做個討論。其實，柯文哲市長上任時開了論壇，結論是松山機場遷建要等桃園機場捷運、第三航廈跟第三跑道。現在機場捷運已經通車，第三航廈、第三跑道聽說要蓋15年，不明白為什麼一個跑道要蓋15年，到現在還沒有下文，所以陳可能要搞清楚，松山機場遷不遷建應該是中央的決定，這不是北市可以做的決定。
黃珊珊還說，內湖捷運線當時還有個歷史，過去她擔任議員時爭取地下化高運量，但時任總統陳水扁要求按照原核定計畫做，否則要收回預算，最終在議會以表決方式，港湖選區議員表決輸了，只能接受中運量、高架的捷運「如果當時中央政府有依我們要求做地下化、高運量的話，今天捷運運量就不會只有這樣，內湖交通就不會造成現在這樣的瓶頸。」
黃珊珊直言，內湖交通問題的重點還是在都市計畫問題，20多年前是輕工業區，規劃只有6萬人的地方，竟來了15萬人，「這地方不塞車都難，所以只能盡量做到讓它不惡化」，如果大家有什麼新的好的方案，也歡迎大家提出來。
不過，黃珊珊說，但請大家搞清楚，內科不是內湖，內科是內湖科學園區，上下班時間有塞車，但是整個內湖地區交通是四通八達且非常方便，我們是個優質的住宅區，不要把內湖汙名化。
