台鐵公司將於2024年掛牌，但仍有基層營運人員薪水僅2.5萬元，台灣鐵路工會爭取全面加薪5成，並揚言若不調薪，將起啟動中秋節不加班行動。對此，交通部長王國材今(13)日表示，若全面加薪5成，等於台鐵收入都拿來發薪資，「這一定是不可能的」，但針對薪水很低的基層人員加薪部分，他願意支持。

台鐵部分基層人員仍存在低薪問題，由於公司化在即，台鐵工會爭取全面加薪5成，並表示資方若不改善低薪，將即刻啟動中秋不加班行動。工會秘書吳長智今表示，日前連署不加班員工人數約7成多，將啟動擴大連署，目標中秋節全天可開出班次不到18班，會比勞動節慘。

對此，王國材出席「悠游國旅補助方案及六大國際魅力景區執行成果記者會」後受訪表示，台鐵1年的收入是240億元，人事費用則是160億元，若全面薪水提高5成，等同1年人事支出就是240億元，代表台鐵公司未來所有賺的每分錢都要發薪資，「這一定是不可能的」。

王國材指出，一般公司的薪資費用要佔總成本5成以下才有辦法轉虧為盈，如果全面加薪5成，會讓台鐵公司一開張就虧損累累，比現在更嚴重，就不是公司化的精神，針對薪水很低的基層人員加薪部分，「我願意來支持」；至於比較大幅度的調薪，應該是等公司賺錢的時候再來談。

至於台鐵票價凍漲27年，台鐵局委外進行合理化票價調整方案研究案，期中報告6月中旬已出爐，若以報酬率設定3%至5%來試算，票價可能漲1倍。王國材則說，過去台鐵票價凍漲主要是考量公共運輸的任務，未來應該回歸到服務、票價，既然台鐵局委託學術機關有一個報告，交通部會做審查，但最好的實施點應該是等這段時間把安全、服務努力做好，公司化掛牌後，再進行調整。