民進黨立委林俊憲今（20）日揭露，桃園機場第一航廈自助行李託運設備新建工程中，使用的輸送機設備，竟有大量零件來自中國著名軍火集團，甚至整部設備根本是在中國組裝，再拆分後運至台灣重組，其軟體同樣出自該集團，「台灣石斑魚賣不過去，卻讓中國軍工集團堂而皇之進國門，實在諷刺」。
林俊憲指出，桃機今年1月招標「第一航廈自助行李託運設備暨報到櫃台複滾帶新建工程」，總預算3.56億元，其中招標文件載明自助行李託運設備的電腦控制系統、監控系統、資安檢測等項目不得使用中國產品。不過，根據桃機資料，得標廠商新鼎系統公司所採用的輸送機設備，其零組件大部分產自中國，並在中國組裝，而整套系統最重要的PLC（可程式邏輯控制器），其硬體雖然是日本品牌，但關鍵是「PLC內的程式語言是由中國製造商提供，存在後門風險」。
他說明，PLC就像是整套設備的大腦，負責發送指令，控制整套設備運行，由於輸送機的相關參數是製造商所有，屬於營業秘密，因此PLC內的程式語言都是由輸送機業者提供給統籌的系統商，否則會有運轉磨合的問題，這次採用中國廣州北方機電的輸送帶應不例外。
林俊憲強調，新鼎這次合作的廣州北方機電，是中國北方工業集團（又稱中國兵器工業集團）旗下的子公司，北方工業不僅是中國國務院直屬的央企，更是解放軍最重要的供應商，包括99式主力戰車、95式制式步槍，都是由北方工業生產。「這樣一間高度威脅台灣安全的公司產品，能夠用在國門嗎？」
林俊憲批評，近幾年桃機工程弊端頻傳，包括承辦人員收賄、設備故障、施工進度嚴重落後等，立法院都支持桃機提出的預算，卻是這種成果，他要求交通部政風處、桃機必須徹查，全力把關國門安全。
對此，桃機公司副總范孝倫表示，新鼎在投標時，有把廣州北方機電列為設備供應商一環，原以為是小構件供應商，因此未特別注意，且設備都必須經過審查、檢驗等數道程序，會要求監造單位和廠商確實依規定處理，並優先採用國內產品。
監造單位、世曦工程公司協理施亮輝說，會嚴格把關，絕不允許採用廣州北方機電的產品及零組件，請大家放心。交通部政風處副處長徐慶全則表示，交通部將會向桃機公司查明清楚。
