俄羅斯侵犯烏克蘭進展不順，陷入戰爭泥沼之際極力拉攏中國尋求協助，甚至向中國低頭讓步。被視為中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線的「中國–吉爾吉斯–烏茲別克」鐵路，在規劃逾25年後，近期傳出在俄羅斯不再反對後明年可望開工。對於俄羅斯總統普丁阻擋逾20年的鐵路終於要開建，外界認為俄羅斯侵犯烏克蘭「終於給中國帶來了一個利多」。

根據觀察者網1日報導，吉爾吉斯總統賈帕洛夫（Sadyr Japarov）5月30日接受吉爾吉斯國家通訊社「卡巴新聞社」（Kabar）訪問時提到，他向普丁說明吉爾吉斯需要「中吉烏鐵路」就像需要「空氣和水」後，普丁表示不再反對，如果需要就可以建造。

賈帕洛夫強調，吉爾吉斯想建「中吉烏鐵路」已經有25年了，但根本沒有開始。因為到目前為止，沒有人能向俄羅斯方面解釋這條鐵路對吉爾吉斯的重要性。在完成可行性研究後，鐵路將於2023年開工。完成後吉爾吉斯將成為過境國，將帶來工作、資金，促進經濟繁榮，並擺脫無法償還外債的擔憂。

報導指出，「中吉烏鐵路」全長約523公里，擬從中國新疆喀什向西出境，經吉爾吉斯到達烏茲別克。鐵路建成後將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運路程將縮短900公里，時間節省7至8天。先前有評論指出，俄羅斯忌憚這條鐵路會增強中國影響力，讓中亞國家對中國市場更依賴，對俄羅斯以及俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟造成負面影響，而反對興建。

吉爾吉斯總統賈帕洛夫（Sadyr Japarov）。   圖：翻攝Sadyr Japarov臉書

吉爾吉斯總統賈帕洛夫（Sadyr Japarov）。   圖：翻攝Sadyr Japarov臉書