台灣鐵路工會於勞動節發起不加班活動，導致台鐵當天表定列車全停駛，交通部以高鐵、「類火車」臨時客運等因應，不過實際接駁情況與先前預估運量相差甚多，也引發朝野立委質疑。對此，交通部長王國材今(4)日表示，類火車總計約花了300萬元，最後約4千多人搭乘，會再做檢討。
王國材今日於立法院交通委員會接受質詢，其中立委李昆澤指出，勞動連假疏運措施的部分，類火車原先預計分攤2.8萬人次需求，但實際運量僅有預估量的1成，直言類火車有3大問題，包含接駁路線、行駛路線的路況評估、站務人員事前訓練等。而立委洪孟楷則說，類火車的到底花了多少公帑？勞動節台鐵不加班，交通部、台鐵工會對撞，又是誰贏了。
對此，王國材回應，實際上雙方都輸了，民眾則是輸最多的。有關於類火車的部分，他也說明，確實當天提供的類火車班次比需求上的還要多，主要是因為五一不加班事前已做預告，再加上疫情、天候等因素，很多人退票沒有搭車，當天總計派出255輛車，一輛車1.2萬元，總計約花了300萬元，最後約4千多人搭乘。
王國材指出，類火車在國外行之有年，就是「Rail replacement bus service」，會叫類火車的原因，是因其比照台鐵車站、台鐵班次定時發車，本次的接駁檢討報告已送上來，針對類火車的班次、派遣方法等，會要求內部要繼續開會討論，委員的建議也都會納入。
交通部長王國材（資料照）。 圖：張良一/攝
