上海疫情失控,全城持續封控管制,上海作為中國最大的港口之一,封城也對港口貨運造成嚴重打擊,不少冷凍及冷藏肉類滯留在港口,難以運輸到其他城市。分析師認為,物流問題將會增加供應成本,導致全國食品通貨膨脹。

中國是全球最大的肉類進口國, 2021 年進口 900 萬噸,價值約人民幣 320 億元(約台幣 1430 億元)。上海也是最大的肉類進口城市,全中國肉類進口商都依賴上海作為第一個進口點,再將貨品運往不同城市,但自從封城之後,物流系統也備受打擊。

丹麥肉品大廠丹麥皇冠(Danish Crown)在上海浦東的高層表示,現在貨品運抵上海港口後,再轉運出去的流程出現問題。因為上海市的防疫措施,要實施嚴密的檢測、長時間的隔離及清關,導致很多貨車司機不願到上海,且因冷藏貨車要領取特別牌照,導致到上海運貨的冷藏貨車減少。

因中國嚴格的清零政策,不少城市也都受到封控措施的影響,巴西、美國及澳洲出口到中國的食品貿易也面對很大的壓力。今年三月澳洲出口到中國的牛肉較去年同期減少 10%,整體肉類減少 70%。巴西肉類出口商也向外媒表示,已經暫停出口肉類到上海。美國泰森公司也表示,這周已將肉類出口到其他市場,直到上海防疫措施鬆綁。

上海港口物流問題也影響中國其他城市的肉類供應,有北京肉類進口商表示,正常情況下每個月可以從上海取得價值 3 億元的貨品,但「自 4 月 1 日起沒有取到一片肉」;而有 2 噸冷凍牛肉一個月前已運抵上海港口,至今仍滯留在港口,如果 70 天後仍無法運出港口,大部分客人就不會要。

荷蘭合作銀行(Rabobank)高級分析師潘晨軍表示,在物流困境下,今年中國豬肉進口會減少 30% 。澳洲肉類畜牧協會駐新加坡的國際市場總經理柯克斯表示,物流問題會令供應成本增加,最終導致中國食品價格出現通膨。即便進口商能將貨品從上海運到其他城市,要真正推出市場並不容易。如天津市要求檢測包裝內有沒有新冠病毒,北京市要求貨品再滯留 14 天進行檢測,增加供應成本。