上海疫情失控，全城持續封控管制，上海作為中國最大的港口之一，封城也對港口貨運造成嚴重打擊，不少冷凍及冷藏肉類滯留在港口，難以運輸到其他城市。分析師認為，物流問題將會增加供應成本，導致全國食品通貨膨脹。
中國是全球最大的肉類進口國， 2021 年進口 900 萬噸，價值約人民幣 320 億元(約台幣 1430 億元)。上海也是最大的肉類進口城市，全中國肉類進口商都依賴上海作為第一個進口點，再將貨品運往不同城市，但自從封城之後，物流系統也備受打擊。
丹麥肉品大廠丹麥皇冠（Danish Crown）在上海浦東的高層表示，現在貨品運抵上海港口後，再轉運出去的流程出現問題。因為上海市的防疫措施，要實施嚴密的檢測、長時間的隔離及清關，導致很多貨車司機不願到上海，且因冷藏貨車要領取特別牌照，導致到上海運貨的冷藏貨車減少。
因中國嚴格的清零政策，不少城市也都受到封控措施的影響，巴西、美國及澳洲出口到中國的食品貿易也面對很大的壓力。今年三月澳洲出口到中國的牛肉較去年同期減少 10%，整體肉類減少 70%。巴西肉類出口商也向外媒表示，已經暫停出口肉類到上海。美國泰森公司也表示，這周已將肉類出口到其他市場，直到上海防疫措施鬆綁。
上海港口物流問題也影響中國其他城市的肉類供應，有北京肉類進口商表示，正常情況下每個月可以從上海取得價值 3 億元的貨品，但「自 4 月 1 日起沒有取到一片肉」；而有 2 噸冷凍牛肉一個月前已運抵上海港口，至今仍滯留在港口，如果 70 天後仍無法運出港口，大部分客人就不會要。
荷蘭合作銀行（Rabobank）高級分析師潘晨軍表示，在物流困境下，今年中國豬肉進口會減少 30% 。澳洲肉類畜牧協會駐新加坡的國際市場總經理柯克斯表示，物流問題會令供應成本增加，最終導致中國食品價格出現通膨。即便進口商能將貨品從上海運到其他城市，要真正推出市場並不容易。如天津市要求檢測包裝內有沒有新冠病毒，北京市要求貨品再滯留 14 天進行檢測，增加供應成本。
