台鐵企業工會將於五一勞動節發動合法休假行動，引發輿論討論。對此，台灣鐵路產業工會於今(28)日發出千字公開信，指出在太魯閣號事故後，交通部長王國材推動台鐵公司化，卻對社會期待的安全改革擱置不提，直批公司化根本是為了成就部長的百年政績，重申台鐵需要更實質的安全改革與討論，「台鐵是為大眾服務，不是為政績服務」。
台鐵產工今日發出「給社會大眾的公開信」表示，不認同在太魯閣號事故後，國家以安全為由，認為就是要公司化才是解方，並以迴避協商的方式，惡意污名鐵路員工，做了全台雇主最糟的示範。
台鐵產工指出，自從2018年10月普悠瑪事故發生之後，蔡總統承諾台鐵的改革沒有上限，行政院也針對台鐵總體檢，提出了144項改善事項，但短短3年不到的時間，交通部就解除了109項列管，其中不乏有許多設備尚未到位、系統尚未建置，僅訂定計畫的項目，連招標都還沒開始，就已經解除列管，更於2021年4月再度發生太魯閣號事故，質疑「那些傾社會之力專家學者凝聚出的144項改善事項，是如何被交通部和台鐵決策層敷衍了事的」。
而王國材部長上任後提出公司化，作為台鐵改革的解方，台鐵產工表示，部長說要改善台鐵的財務和體質問題，對於社會期待的台鐵如何更安全卻擱置不提，只流於畫大餅式地告訴員工台鐵公司化後幾年幾年可以轉虧為盈，行政院長甚至加入這個畫餅行列。
台鐵產工強調，面對兩次重大的鐵路事故，台鐵的改革不容等待，無辜失去的生命不應該作為改革的代價，需要更實質的安全改革與討論，而不是思考台鐵如何處分及鬆綁資產。王國材部長說要讓台鐵人重拾榮光，「但急就章的公司化，只是成就了部長的百年政績」，強調真正讓台鐵人重拾榮光的方式，是為大眾服務，不是為政績服務。
對於五一依法休假、影響運輸，台鐵產工表示，對於造成國人不便致歉，但如果這次的對不起，可以換來不用再為下一次更慘痛的犧牲而道歉，這才是身為台鐵人，想和大家一起安全抵達的未來。
台灣鐵路產業工會公開信（1）。 圖：台灣鐵路產業工會／提供
台灣鐵路產業工會公開信（2）。 圖：台灣鐵路產業工會／提供
