鐵道局於去年12月4、5日進行「嘉義市區鐵道高架化計畫」號誌切換時，將原速限35公里，錯誤設定為45公里，等同超速10公里。民進黨籍立法委員王美惠質疑，速限設定錯誤，處理速度過慢，要求鐵道局積極處理。 

王美惠強調，事發至今已3個月，鐵道局和台鐵局僅設立暫時標示牌，遲遲未完成系統修正。 

調閱相關資料發現，在號誌切換的隔日，即有司機反映設定有誤，但直到12月29日，也就是相隔24天後，才由台鐵先置臨時限速標，鐵道局也直到1月27日，才決定要修正燈號回原設定，但至今都尚未完成號誌燈和ATP修正。 

王美惠指出，ATP就是為了防止司機超速的防護系統，卻誤被設定成超速的速限，且發生錯誤仍不積極修正，實在令人心寒。 

王美惠表示，台鐵禁不起再一次的公安意外，鐵道局作為鐵道監理機關，也是辦理工程的負責單位，面對此類意外的發生，必須要具備有效預防、即時反應的能力和積極處理問題的態度，才能回應民眾對鐵道安全的期待。