到2月18日為止,長榮海運市值7484億元,已晉升全台第8大市值企業,長榮航空漲到35元,市值1798億,股價很可能突破十年前創下的37.6元天價,最近大漲的榮運,市值也跑到356億元,加上長榮鋼鐵的238億,及長榮航太的361億,整個集團上市企業市值高達1.0237兆元,長榮集團正式成為台灣新的兆元集團企業,這個威力超過最有霸氣的張榮發領航時代。
謝金河表示,張榮發去世後,長榮集團張家兄弟鬧出爭產糾紛,頻頻登上社會新聞版面,後來長子張國華在老臣柯麗卿等力助下,取得經營權,加上貨櫃航運遇上百年一遇的大景氣,連一直虧損的長榮航空也靠貨運大翻身,股價上漲,市值翻了好幾番,整個集團實力也不斷向上提升。18日整個長榮集團市值正式突破一兆元,這是張國華領軍的新時代。
謝金河說,在張榮發時代,他一身霸氣,他的子女,除了二房的張國煒霸氣比較像他外,大房這邊,幾個兄弟都溫良恭儉讓,不料張榮發過逝後,兄弟鬩牆之爭持續上演,後來張國華逐漸一統長榮集團。他作風低調,很少在媒體曝光,長榮集團軍容壯盛,但在台灣,認識張國華的不多。這次他拍板敲定長榮海運年終獎金40個月,看起來他的霸氣正逐漸顯露,張榮發如果還在,他對張國華的表現也會很滿意!
2/18首日掛牌的長榮航太掛興櫃,股價衝上102.5元。 圖:翻攝自謝金河臉書
財信傳媒董事長謝金河在臉書分析表示,2/18整個長榮集團市值正式突破一兆元,這是張國華領軍的新時代。 圖:翻攝自謝金河臉書