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中捷增設正英站「出口在顏家土地上」 卓冠廷:蓋共構大樓 財富恐暴增10倍以上

新頭殼newtalk | 張柏源 綜合報導
0162-05-23T08:41:39Z
盧秀燕市府增設的「正英站」被發現捷運出口預計開在兩塊顏家的土地上。   圖:翻攝卓冠廷臉書
盧秀燕市府增設的「正英站」被發現捷運出口預計開在兩塊顏家的土地上。   圖:翻攝卓冠廷臉書

台中捷運藍線變更設計規劃增設正英站引發爭議,前台中市長林佳龍今天表示,正英站附近就有超過50筆顏家的土地,且路線變更,可能涉及到官商勾結、權錢交易,呼籲司法單位積極調查。前台中市新聞局長卓冠廷也在臉書Po文質疑:「連捷運藍線都要服務顏家利益?」

卓冠廷提到,2018年,林佳龍擔任市長最後一年,台中捷運藍線由行政院正式核定,總預算為981.49億元,台中市長盧秀燕上任後幾年來毫無進度,到了2021年3月,終於提交新的報告給交通部,嚇人的是,預算一次提高到1千309億元,暴增約327億,還在報告中增設一站「正英站」,地點這麼剛好,最近就被發現捷運出口預計開在兩塊顏家的土地上。

卓冠廷表示,這個正英站,被顏家當政績大肆宣傳,報告3月才對外公布,1月就率先在台中市副議長顏莉敏的臉書宣布,但他們沒說,捷運出口預計開在她家人的土地上;他們也沒說,這個站點,離旁邊一站的弘光科大僅700多公尺、服務人口僅增加2400人,而另外一座地方積極爭取的龍井坪頂站,其實可以服務4萬人口以上。

卓冠廷指出,國家交通建設不能因為特定人士的私利而隨意改變,他在台中市政府擔任過政務官,也在交通部服務過,深知交通規劃有高度的專業性,包含工程、運量、區域發展等等,「正英站」的設置不僅程序跟理由上不合理,甚至是政客謀求私利,違反「利益迴避」的最壞示範。

卓冠廷續指,盧市府在報告裡寫,未來可以變更為捷運用地;這代表,場站可做聯合開發,顏家就可以跟捷運局合作、蓋共構大樓,等於說現在一坪5萬的停車場用地,屆時恐漲到十倍以上,財富暴增。真的豈有此理,顏家的字典裡根本沒有「利益迴避」四個字。

卓冠廷直言:「爭取來的捷運站居然不是為了服務大眾,還是一樣是為了服務自己。這件事曝光之後,請社會大眾想一想,顏家說要做土地的主人,是要幫人民服務?還是他們把自己當作土地的主人,要利用立委、議員的職權去替顏家的土地利益服務?中二的大家有權利決定,要不要讓這種事情繼續發生!」

台中捷運藍線變更設計規劃增設正英站引發爭議,前台中市長林佳龍今天表示,正英站附近就有超過50筆顏家的土地,且路線變更,可能涉及到官商勾結、權錢交易,呼籲司法單位積極調查。前台中市新聞局長卓冠廷也在臉書Po文質疑:「連捷運藍線都要服務顏家利益?」

卓冠廷提到,2018年,林佳龍擔任市長最後一年,台中捷運藍線由行政院正式核定,總預算為981.49億元,台中市長盧秀燕上任後幾年來毫無進度,到了2021年3月,終於提交新的報告給交通部,嚇人的是,預算一次提高到1千309億元,暴增約327億,還在報告中增設一站「正英站」,地點這麼剛好,最近就被發現捷運出口預計開在兩塊顏家的土地上。盧市府在報告裡寫,未來可以變更為捷運用地;這代表,場站可做聯合開發,顏家就可以跟捷運局合作、蓋共構大樓,等於說現在一坪5萬的停車場用地,屆時恐漲到十倍以上,財富暴增。真的豈有此理,顏家的字典裡根本沒有「利益迴避」四個字。

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