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遭黃國昌痛批!台鐵認EMU900新車7個月684件「缺失」、4件故障

新頭殼newtalk | 張家寧 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
黃國昌爆料EMU900型電聯車在5月到11月故障高達684次。   圖:交通部台鐵局/提供
黃國昌爆料EMU900型電聯車在5月到11月故障高達684次。   圖:交通部台鐵局/提供

前立委黃國昌昨日在臉書表示,台鐵新型的EMU900區間車,在5月到11月期間故障高達684次,並痛批「台鐵說謊成性」。對此,交通部台鐵局原先澄清是試車發現的瑕疵並非故障,今(29)日則改口承認,經查確有684件缺失,多數為服務設施和工藝缺失,僅4件故障。

黃國昌在臉書指出,台鐵新型EMU900型電聯車在今年4月正式營運,近日他接獲檢舉,EMU901-EMU905共5個列車編組,光是在5月至11月,短短7個月竟出現高達684次故障,平均每月故障將近100次。對於台鐵回應684次是試車時所列的瑕疵,黃國昌則拿出台鐵內部紀錄文件,指出EMU902、903、904都曾被記錄有故障,並痛批「台鐵說謊成性,行車安全都敢騙」。

對此,台鐵今日表示,EMU901-905在今5月至11月交車測試期間的缺失(包括交車測試及營運期間)計有684件,其中625件可歸屬服務設備及工藝缺失,包括內裝飾板不平整、螺絲歪斜、播音有雜音、隔離貼紙破損等;55件歸屬為系統功能缺失,如冷卻系統接觸不良、MR管座位置調整。

另外有4件為列車行駛中或出車前發生故障,當中有2件影響列車延遲超過10分鐘以上,為6月1日EMU901發生不出力情形,經調查發現係零速度電驛(VZVR)接觸不良所致,經更換備品後恢復正常;8月28日EMU905發生ATP MMI螢幕變成全藍色故障,後續經更換MMI螢幕後恢復正常。

至於黃國昌指EMU904的第8車軔機系統故障,台鐵表示,該案列入12月份統計件數,經查為軔機電子控制單元(BECU)電子卡故障,其他車的軔力(煞車力)可以立即遞補,因此並未造成列車延誤。

台鐵表示,EMU900型列車驗收尚在進行中,將持續加強測試及督促車商完成改善缺失;另外,依據契約規定,車商需負責自最後測試成功日起3年的保固,保固期間若有任何保固缺失,車商仍需負責改善完畢。

前立委黃國昌昨日在臉書表示,台鐵新型的EMU900區間車

交通部台鐵局原先澄清是試車發現的瑕疵並非故障,今(29)日則改口承認

經查確有684件缺失,多數為服務設施和工藝缺失,僅4件故障

對於台鐵解釋EMU900型電聯車「試車」發現「瑕疵」不是「故障」說,黃國昌再PO出台鐵內部文件,痛斥「台鐵說謊成性,行車安全都敢騙」。   圖:翻攝黃國昌臉書
對於台鐵解釋EMU900型電聯車「試車」發現「瑕疵」不是「故障」說,黃國昌再PO出台鐵內部文件,痛斥「台鐵說謊成性,行車安全都敢騙」。   圖:翻攝黃國昌臉書

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