台鐵原定要在去年設置邊坡全自動監測系統，不過工程延宕至今尚未完成，也來不及阻止太魯閣號重大事故的發生。台鐵局今（19）天表示，規劃建置的26處落石告警系統，預計明年底可全數建置完畢。

台鐵局基於「鐵路行車安全改善六年計畫」，針對26個位處高邊坡或陡峭邊坡，有落石、土石流等潛在危險因子且難以工程手段改善的路段，以統包工程建置邊坡落石告警系統，將透過AI人工智慧以及深度學習的方式，進行軌道異物（超過鋼軌面）辨識，並即時發送告警訊息。

台鐵表示，規劃建置的26處告警系統中，位在北迴線K48及K51共2處已經在今年8月5日進場施工，9月30日建置完成，其他預計在今年底可完成11處，並且於明年底前全數建置完畢。

為確保人工智慧辨識能力，台鐵局邀請外部委員協助，進行辨識功能測試計畫，因AI人工智慧辨識系統規畫涉及硬體規格選擇、氣候狀況模擬及辨識成功率等較複雜因子，經多次研討，於林口支線完成模擬情境攝影機辨視功能測試後，就會立即著手進行告警系統設備建置。