台南鐵路正在進行地下化工程，不料昨日一輛施工吊卡車倒退開車，卻疑似因煞車失靈侵入台鐵路線，險些重演太魯閣號撞車事故，所幸瞭望員及時攔下台鐵區間車才沒有釀禍。對此，鐵道局長伍勝園今(24)日坦承「是人為疏失」。
台鐵今年4月2日才發生408次太魯閣號行經清水隧道北口時，因撞擊落軌工程貨車，造成49人枉死，不料昨日又傳出3167次由后里開往潮州的區間車，行經大橋至台南間時，一輛鐵道局台南地下化工程的施工貨車疑似煞車失靈，因而倒退侵入路線，所幸瞭望員發現緊急攔下列車，才沒有發生事故。
無黨籍立法委員趙正宇今日在立法院交通委員會質詢說，昨日台南發生吊卡車煞車失靈侵入應淨空軌道，幸好瞭望員發現排除，但交通部將台鐵的工程交給鐵道局，揚言此舉是交付專業，如今又發生事故，究竟該如何改善？太魯閣事故至今已7個月，仍看不出交通部改革的成果。
而鐵道局昨日稱該事故是吊卡車煞車失靈，倒退侵入路線淨空範圍，不過鐵道局長伍勝園今日坦言「是人為疏失」，並指出，當時吊卡貨車運送灌漿設備到工地，由於貪圖方便，用倒退方式放置設備，接著出現煞車失靈而侵入路線，「這是錯誤的行為」，會加強管理，不論施工或吊車都會在臨軌側設置瞭望員，並做電子圍籬。
交通部長王國材則說，這件事非常嚴肅，前天已經檢討這3個月內發生的大小事故，會再要求台鐵局、鐵道局全面落實作業程序，徹底避免人為疏失，而本起事件是吊卡車駕駛本身行為。
