基隆捷運將分為兩階段興建，其中第一階段南港至八堵路段較無爭議，而第二階段八堵至基隆則牽動台鐵存廢問題，交通部長王國材今(3)日表示，地方反映希望台鐵能留下，但將會面臨工程、營運問題，目標還是讓捷運延伸到基隆火車站，希望八堵至基隆路段「一定要做」。

王國材今日前往立法院交通委員會進行報告並備詢，針對基隆捷運議題，他表示，基隆捷運從頭到尾都是高架，第二階段八堵也要高架進去基隆，預估需花費70億元，但會有跟台鐵競合問題存在，加上還必須建設八堵轉運、以及沿線拆遷問題。

王國材指出，現階段地方希望「要捷運、也要台鐵」，他坦言會面臨工程課題，且捷運、台鐵兩者的競合，可能會讓基隆捷運很難營運。若第一階段完成後，基隆市民認為捷運可靠度、服務比較好，到時候就會來談談，看是否能讓捷運進去基隆，「我是希望要做，一定要做」。

至於媒體追問交通部是否傾向屆時不留台鐵？王國材則說，目標仍是希望基隆捷運可以建設至基隆車站，台鐵如果不進基隆，樹林發車不會往基隆，路線容量省下來，更多車班可以往東部走，當初交通部規劃輕軌用台鐵路權也是這樣想法。

此外，王國材也說，最近最重要的是基隆捷運跟汐東線整合，目前汐東線的綜合規劃已送交通部審查，進度比基隆捷運稍快，因此將優先審查汐東線，並留下所有與基隆捷運銜接的介面。