過去 10 天，印度石油和柴油的零售價幾乎天天在漲。數據顯示，機動車燃油的價格已經比今年年初上漲了將近 25 %，液化石油氣的價格今年年初至今已經上漲了 30 %。印度當地時間 6 日，印度全國液化石油氣又開始全面漲價，每罐 14.2 公斤的液化石油氣全國範圍又上漲了 15 盧比（約等於5.62台幣），民眾明顯感到生活開支在增加。
6 日，印度各地的汽油和柴油價格連續 2 天上漲，印度新德里汽油的單價每升已經達到 102.94 盧比（約等於 38.58 台幣），柴油價格已經衝到 91.42 盧比（約等於 34.27 台幣）。在過去一周多的時間裡，印度的汽油和柴油價格上漲了 7 次。 而印度各地因為各地稅收不同，油價略有差別，在印度 10 大城市中，每升汽油的價格平均在 105.65 盧比（約等於 39.6 台幣）。現在印度的機動車油價已經創下了歷史新高。
印度新德里市民皮尤什·塔庫爾表示，看汽油價格，就會發現通貨膨脹幾乎翻了一倍。過去加 100 盧比的汽油的量，現在同樣的汽油要花 200 盧比。印度的汽油和柴油價格從今年年初到現在已經分別上漲了 23 %和 24 %。除了燃油，2021 年印度社會和民生相關的許多東西的價格都在悄然上漲。
而印度新德里市民阿赫塔爾汗表示，物價一天比一天高 ，這麼高的通脹，靠租房生活在大城市太不容易了。在大城市有房子的人好一點，但像他們這樣的外來打工族太難了。另外，印度新德里市民阿扎德表示，現在印度物價不斷上漲，逼得大家拋棄汽車自己走路，自己燒柴火做飯 ，因為液化氣已經貴得上天了。
2021 年印度整體經濟在緩慢恢復，但是不少人減薪或失業的情況仍然普遍存在，很多人家都在縮減開支對抗通脹。印度國家統計局的數據顯示，印度 8 月的通脹率是 5.3 %，是 4 個月以來的最低。印度經濟專家分析，當下印度石油和液化氣價格不斷上漲的同時，煤電企業又面臨電煤供應不足，煤價大幅上漲的壓力，而電煤價格上漲的結果最終一旦傳導到電價，很可能會帶來新一輪的通脹。
印度燃煤庫存量已降至該國近年來最低水準，加上電力需求即將在冬季激增，讓印度的缺電危機持續升高，情況可能比中國大陸嚴峻。 印度約 70% 電力由來自燃煤發電，但最新資料顯示，這些發電廠的煤炭庫存量平均只剩 4 天，逾半數發電廠也已發出中止運轉的警戒。印度能源部長辛赫（Raj Kumar Singh）警告，缺電危機最長恐將持續六個月。 印度缺電狀況已開始浮現，官方數據顯示，供電量和尖峰需求之間的落差，4 日已擴大到逾 40GW（億瓦）。而印度即將在 10 月稍晚迎來節慶季節，工業和國內的用電量屆時也將升高至峰值。
為了應對缺電危機，印度政府可能採取一些措施和管制；印度已要求國營印度煤炭公司（Coal India）增加供給量，印度煤炭公司是全球最大煤炭生產商，當局希望印度煤炭公司能把供應量從每天 170 萬噸提高至 190 萬噸。 印度也可能採取供給管制，實施輪流供電，尤其是在鄉村和半都會區。然而，這種做法可能讓本已脆弱的經濟復甦受到衝擊，且莫迪政府已遭抨擊未能創造足夠的就業機會。
印度陷入缺電危機，圖為印度總理莫迪。 圖：取自印度總理莫迪臉書（資料照）
