[Newtalk新聞] (影)已讀不回？2/3遊覽車有缺失 邱顯智：交部沒從太魯閣事件學到教訓

今年3月16日，蘇花公路宜蘭東澳段發生遊覽車自撞山壁意外，造成6死39傷的慘劇。在今天下午，時代力量立委邱顯智於臉書貼文指出，時力黨團在7月初曾向交通部路政司要求提供的遊覽車檢驗報告，但卻遭交通部「已讀不回」。

邱顯智說明，「運安會的期中安全通告中表示：事故車輛車速僅45公里，座椅卻與車身脫離被拋至車外，顯示遊覽車座椅安裝方式有系統性問題。」

邱顯智在文中提及，交通部3月29日在立法院曾表示：「依目前召回情況來看，並無重大違失，預計718部遊覽車可在清明連假前完成檢測。」他指出，交通部前後共召回1189輛遊覽車進行檢測。

然而，在6月時卻遭媒體揭露，交通部委託車安中心進行安全查核後，發現共有789輛有未照圖施工的缺失，占召回車輛的66.3%。數據顯示，有2/3的遊覽車都有安全問題。

邱顯智表示，時力黨團在7月初就曾行文車安中心，要求提供遊覽車檢驗報告，但車安中心卻說，相關資料宜由交通部提供。故此，時力黨團再行文交通部路政司，要求提供報告。然而，一個多月過去了，交通部路政司卻仍未給予回覆。

邱顯智於文中向交通部部長王國材提出三大質問：

1、為什麼3月的時候打包票說沒問題，後來卻發現大量缺失？3月的召回檢測，究竟怎麼做出「並無重大違失」的結論？

2、高達2/3，共計789輛的召回遊覽車有缺失，這些車子的缺失改正了嗎？改正前，有沒有在路上繼續行駛載客？

3、這麼重要的報告，為什麼不主動對外揭露？甚至不願提供給立法院，到底有什麼不可告人之處？

最後，邱顯智直言，交通部面對車安的態度，顯然仍未從太魯閣事件中學到教訓。

不少網友在底下留言，「交通部要是學會教訓，每年3000多條人命就不是枉死了」、「難怪會有太魯閣事故發生啊。」、「所有發生的事故都是個案，過幾天大家忘了就當做沒這回事，除非死的哪位高官，主事者才會稍微認真點去處理」。