國民黨立法委員陳以信今 (21) 日在臉書發文說，美國《紐約時報》今日以全版篇幅，大幅報導台灣太魯閣號火車事故。標題「How complacency led to Tragedy on Taiwan’s once-proud rails」(自滿如何導致台灣引以為豪的台鐵發生悲劇。)，直指這次出事原因就是自滿。
陳以信認為，這篇報導中，有段話說的最透徹 :「雖然檢方指控承建商李義雄等人怠忽職守殺人罪，但災難的根源卻要深得多，這場悲劇暴露了台灣鐵路局的系統性失誤。《紐約時報》對現任和前任官員、鐵路雇員、承包商及安全專家對此次事件進行詳細審查，發現該機構存在自滿和監管不力的文化。像李先生這樣的承包商管理不善，維護問題惡化，官員們無視安全警告，造成事故發生的條件。」
他表示，《紐約時報》說出了重點核心，出事成因在台鐵的系統失靈，問題出在自滿文化與脆弱監理。包商錯誤管理、維修問題蔓延、官員輕忽安全警訊，最後才導致悲劇發生。
《紐約時報》還指出，蔡英文政府在兩年前普悠瑪號事故後，就承諾要改革，但最後一點結構改變都沒有。
陳以信說，看到外媒如此用心報導此次悲劇，所言都直指問題核心，相較之下，台鐵提出調查報告竟還避重就輕、粉飾太平，讓他感到心寒。陳以信強調，去年十月交通部查核小組就已發現出事地點邊坡未設護欄，但未去現場查核驗收的責任，事發後卻沒人被檢討，而台鐵未針對施工人員安全講習，未告知緊急聯絡電話，未將緊急聯絡電話製成卡片，發給工程人員隨身攜帶等細節問題，都是導致事故發生的最後稻草。
陳以信在最後呼籲，針對這點成立「1933鐵安專線」，目前台鐵已同意並向NCC提出申請，他希望專線儘快設置完成，並廣向國人宣傳，才能避免類似的悲劇發生。
針對太魯閣號事顧，陳以信表示，《紐約時報》說出了重點核心，出事成因在台鐵的系統失靈，問題出在自滿文化與脆弱監理。包商錯誤管理、維修問題蔓延、官員輕忽安全警訊，最後才導致悲劇發生。 圖：翻攝林佳龍臉書
國民黨立法委員陳以信今 (21) 日在臉書發文說，美國《紐約時報》今日以全版篇幅，大幅報導台灣太魯閣號火車事故。標題「How complacency led to Tragedy on Taiwan’s once-proud rails」，直指這次出事原因就是自滿。
