美國媒體《太平洋每日新聞》近日指出，因為美國軍方多數的船都轉移到亞洲進行維修工作，關島的船舶維修廠已被封存，而他們認為這是不應該的。如果愛國的話，應該選在美國船廠修理美國船隻，這家美國媒體說。

文章指出，美國軍方應該要加強關島的船舶維修設施，讓修船恢復為當地重要的經濟來源。關島政府正針對維修船舶作為當地經濟來源進行審查。

關島自1990年美國軍方將其關閉並重新調整其基地以來，關島的船舶維修行業一直處於轉型和不確定狀態，當時軍方還關閉了關島海軍修船設施。 1997年9月被關閉時，該設施雇傭了大約800名員工。 此後，船舶維修設施由私人實體經營了近二十年，但自2018年以來已被關閉。

文章指出其中一個大問題是：解決環境問題後，美國軍方應將關閉設施的10年後將該地轉交給當地政府。

報導稱，另一個大問題是：美國太平洋艦隊和軍事海運司令部曾達成一項協定，在島上完成至少25,000個工日的維修工作。 但軍方卻將大部分船舶維修工作轉移到亞洲的造船廠，尤其是新加坡。

儘管新冠大流行限制了美國海軍艦艇進入外國造船廠的機會，並為關島帶來了更多的船舶維修工作，但前沿部署的海軍艦艇和軍事海運司令部運營的船隻可以在外國造船廠進行維修。

對此，文章憤怒地表示，在外國港口修理美國船隻，尤其是軍艦，是不愛國的行為。聯邦政府，包括軍隊，應該支持美國企業。 這就是為什麼它們要開美國車——即使外國車型也一樣好，而且成本更低。

文章最後稱，為了達到（和用車問題上一樣的）標準，軍方應該停止使用外國港口，轉而使用關島來幫助促進經濟——在美國的工作中雇傭美國工人的美國經濟。