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增加東部幹線運能!台鐵首列「EMU3000城際列車」7/30抵台

新頭殼newtalk | 詹馥竹 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
首列EMU3000新型城際電聯車將於7月底抵台。   圖:臺灣鐵路管理局/提供
首列EMU3000新型城際電聯車將於7月底抵台。   圖:臺灣鐵路管理局/提供

交通部台鐵局採購EMU3000新型城際電聯車,第一編組原訂於今(110)年6月下旬抵達花蓮港,卻因疫情升級,延後抵台時間。台鐵局今(7)日表示,首列EMU3000新型城際電聯車將於30日抵台,抵台列車將優先投入東部幹線使用,新型城際列車採每列車12節車廂大編組,預期整體運能將大幅增加40%以上,可有效解決花東一票難求的問題。

台鐵局表示,採購EMU3000型城際列車600輛案,第1批第1編預定30日抵台卸船,為應後續車輛測試需要及配合國內防疫規定,原廠日本日立公司派遣35位領導幹部及工程人員,第1批9人已於5日抵台,住進防疫旅館,遵守隔離14天,自主健康管理7天規定。其餘人員會陸續抵台,預計7月底前所有人員可完成防疫規定並投入卸船及後續測試工作。

台鐵局提到,為確保新購車輛之品質與營運安全,後續將進行約3個月的相關測試,台鐵試車小組將會同立約商台灣日立亞太公司及第三方獨立認證與驗證(IV&V)公司台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司等相關單位,密集進行各項交車測試,完成後即可投入營運。

依台鐵規劃,預計今(110)年交車7列共84輛,111年交車15列共180輛,112年交車16列共192輛,至113年將50列共600輛全數交車,並依計畫逐年汰換舊車,提供旅客更為優質、安全的乘車服務。

交通部台鐵局採購EMU3000新型城際電聯車,第一編組原訂於今(110)年6月下旬抵達花蓮港,卻因疫情升級,延後抵台時間。

台鐵局今(7)日表示,首列EMU3000新型城際電聯車將於30日抵台,抵台列車將優先投入東部幹線使用,

新型城際列車採每列車12節車廂大編組,預期整體運能將大幅增加40%以上,可有效解決花東一票難求的問題。

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