臺中市民進黨市議員江肇國今（27）針對捷運綠線通車運量質詢。江肇國指出，捷運試營運30天期間總運量達213萬人次，平均每日達到7萬人，高於預估的5萬1,000人次；而本月25日通車兩天平均人次崩盤到3萬3000人次，大跌54％。雖然只有兩天的運次數據，但是收費之後人次大減是捷運綠線的警訊。

江肇國指出，綠線提出主題車站、販售紀念商品、舉辦演唱會以慶祝通車，但這些活動看來只是在歌頌市長的政績，並沒有辦法有效提高運量。江肇國直指，如果中捷綠線的票箱收入遠不如預期，再加上聯合開發案的進度嚴重落後，財務繼續大量虧損，恐怕會影響報給中央的藍線與橘線計畫，讓中央質疑臺中是否有經營捷運的能力，呼籲市府與中捷公司務必持續思考運量的提升。

台中捷運公司表示，捷運綠線自4月25日中午12時正式通車後，因為開始收費而恢復營運常態，中捷公司預估捷運通車首年平均日運量為5萬1500人次，平日運量約3萬至4萬人次，假日運量約5萬至6萬人次，通車首日為週日，但營運時間僅12個小時；另依照試營運的經驗，週一與週二的運量通常較低，約為試營運期間的5成至6成，因此通車首兩日運量尚符合預期的低標。