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華航逆勢突圍全年獲利21億 謝金河讚「去年少數沒賠錢的航空公司」

新頭殼newtalk | 黃奕慈 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
中華航空靠著去年的貨運挹注,達到全年獲利21.84億元。   圖:翻攝自China Airlines 中華航空臉書
中華航空靠著去年的貨運挹注,達到全年獲利21.84億元。   圖:翻攝自China Airlines 中華航空臉書

受到疫情衝擊,航空業與觀光業受到不少影響,根據IATA統計,受到新冠肺炎影響,全球航空業虧損竟高達3140億美元(約等於新台幣8兆9154億元)。不過華航卻靠著去年的貨運挹注,達到全年獲利21.84億元。因此,財信傳媒董事長謝金河指出,「華航可能是少數在去年沒有賠錢的航空公司」。

根據財務報表顯示,華航董事會在109年度財報上,去年的合併營收為1,152.5億元,合併營業淨利21.84億元,每股稅後盈餘 (EPS) 0.03元。也因此,謝金河在臉書表示,台灣在去年「最壞的時代,最好的台灣」一般,台灣去年經濟成長率3.11%及出口年增率4.9%,在全球都名列前茅,台灣的華航剛剛公佈去年全年浄利,前三季虧損的華航,第四季稅後淨利21.62億元,全年純利1.4億元,金額不大,「卻很可能是全球主要航空公司中,極少數沒有賠錢的航空公司。」

謝金河指出,華航去年單位數的季度本業都虧損,但雙位數的二,四季都賺超過27億元以上,全年本業獲利21.84億元,放眼全球主要航空公司都慘賠,華航逆勢突圍,長榮航空前三季仍虧損36.42億元,關鍵在華航的客運比重優於長榮航空。

因為「華航的全貨機有18架」,長榮航空只有5架,華航的貨運在全球排名第六,去年上半年有獲利的大韓航空及韓亞航空也以貨運創造獲利,其中大韓航空排名19,韓亞航空排名29,去年大韓航空及韓亞航空著手進行合併,希望增強競爭力,顯見在疫情撞擊下,貨運是保住元氣的關鍵。華航在2019年疫情來襲之前,全年仍虧損12億,去年反而出現獲利,可見貨運對華航帶來的助力。

文末,謝金河總結,國內6家航空公司,去年才下海的星宇航空前三季虧損19.87億,靠著澎湖旅遊帶來的偽出國熱,立榮航空前三季賺3.77億元,華信虧2.72億,虎航虧9.5億元,6家國內航空業者全部加起來虧85億元。在全球航空業大裁員,大虧損中,華航逆勢突圍,值得大家給華航一些掌聲!

 

受到疫情衝擊,航空業與觀光業受到不少影響,根據IATA統計,受到新冠肺炎影響,全球航空業虧損竟高達3140億美元(約等於新台幣8兆9154億元)。

不過華航卻靠著去年的貨運挹注,達到全年獲利21.84億元。

因此,財信傳媒董事長謝金河指出,「華航可能是少數在去年沒有賠錢的航空公司」。

財信傳媒董事長謝金河指出,「華航可能是少數在去年沒有賠錢的航空公司」。   圖 : 翻攝自謝金河臉書
財信傳媒董事長謝金河指出,「華航可能是少數在去年沒有賠錢的航空公司」。   圖 : 翻攝自謝金河臉書
財信傳媒董事長謝金河指出,「華航可能是少數在去年沒有賠錢的航空公司」。   圖 : 翻攝自謝金河臉書
財信傳媒董事長謝金河指出,「華航可能是少數在去年沒有賠錢的航空公司」。   圖 : 翻攝自謝金河臉書
財信傳媒董事長謝金河指出,「華航可能是少數在去年沒有賠錢的航空公司」。   圖 : 翻攝自謝金河臉書
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