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國防部:109年戰機訓練時數 較往年增加1000小時

新頭殼newtalk | 陳雲岫 台北市報導
1970-01-01T00:00:00Z
C-130H運輸機。   圖:軍聞社提供(資料照片)
C-130H運輸機。   圖:軍聞社提供(資料照片)

共機擾台不斷,國防部今天在提送給立法院國防外交委員會的專案報告指出,我國空軍2020年1月至11月間,飛行時數大約有4萬5500小時,扣除任務訓練的1萬1800小時,訓練時數約為3萬3700小時,比過去3年平均3萬2700小時,增加約1000小時。

國防部表示,共軍擾台有97%集中在西南防空識別區,更多次逾越台海中線,已嚴重影響區域和平穩定,且共機從去年9月開始增加擾台頻率,國軍因而加派兵力,以攔截、警戒、驅離和防空飛彈追蹤監控等手段應對,空軍也因此增加了約1000小時的飛行時數,國防部也強調,這些任務並不影響空軍正規的飛行訓練。

國防部指出,因為共軍在去年9月起增加擾台頻率,國軍的機隊維護、油料成本因而增加,從去年10月開始,空軍調整對共機擾台的應對方式,若共機為慢速機,會改以C-130H運輸機或P-3C反潛機應對,也強化「作戰任務在哪裡?部隊就在那裡訓練」的原則。

共機近年幾乎天天擾台,國防部在今(10)日送到立法院國防外交委員會的報告至初,我國空軍2020年1月至11月間,飛行時數約有4萬5500小時,扣除任務訓練的1萬1800小時,訓練時數約為3萬3700小時,比過去3年平均3萬2700小時增加約1000小時。

國防部表示,共軍擾台有97%集中在西南防空識別區,更多次逾越台海中線,已嚴重影響區域和平穩定,且共機從去年9月開始增加擾台頻率,國軍因而加派兵力,以攔截、警戒、驅離和防空飛彈追蹤監控等手段應對,空軍也因此增加了約1000小時的飛行時數,國防部也強調,這些任務並不影響空軍正規的飛行訓練。 國防部指出,因為共軍在去年9月起增加擾台頻率,國軍的機隊維護、油料成本因而增加,從去年10月開始,空軍調整對共機擾台的應對方式,若共基為慢速機,會改以C-130H運輸機或P-3C反潛機應對,也強化「作戰任務在哪裡,部隊就在那裡訓練」的原則。

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