美國電動車標竿企業特斯拉（Tesla）日前公布2020年第一季淨收入，不過這些收入來源並非來自市售汽車。據悉，美國已有11個州要求汽車製造商在2025年前須出售一定比例的零排放汽車，若無法執行，則必須向電動汽車製造商取得監管信用，其中包含特斯拉。
這項措施將對特斯拉來說是另一個能夠賺進豐厚利潤的方式，在過去五年中賺進33億美元多半發生在2020年，甚至去年出售監管信用收入更是高達16億美元，已經超過淨利7.21億美元。另外，特斯拉創辦人兼執行長Gordon Johnson 則表示：「賣車虧錢，我們靠監管信用賺錢。」。
對於外界說法眾說紛紜，特斯拉高層主管也承認，不能夠倚靠「監管信用」賺進源源不絕的盈利；財務長Zachary Kirkhorn 表示：「這塊收入難以估計，以長期時間來看，監管信用營收不會是業務最重要的部分，所以未來業務計畫中也不會以此為重心。」。
而創投公司 Loup Ventures 合夥人 Gene Munster 關於特斯拉是否倚靠「監管信用」賺錢也表達看法，他則指出，外界持兩面說法，不過兩者所辯論的問題是不一樣的，所以也不會有結果。又因批評者過度關注在監管信用高於淨利方面，卻忽略汽車業務毛利。另外，未來汽車產業將步入電動車的世代，特斯拉也會為此受惠。
印媒報導，特斯拉明年將進軍印度。 圖：翻攝自Tesla官網
