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美日德都向台灣找車用晶片 彭博:依賴程度已達到危險等級

新頭殼newtalk | 張珮慈 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
全世界半導體供給不足,美國、德國等各國政府也相繼向台灣當局請求協助,盼全球最大晶圓代工廠台積電(TSMC)等台灣廠商增產。   圖:取自台積電官網影片
全世界半導體供給不足,美國、德國等各國政府也相繼向台灣當局請求協助,盼全球最大晶圓代工廠台積電(TSMC)等台灣廠商增產。   圖:取自台積電官網影片

全球正面臨車用晶片嚴重短缺的危機,而因中國向各國施壓不能與台灣官方往來的同時,也讓各國政府驚覺台灣的重要性。對此,《彭博》(Bloomberg)昨(26)日報導,過去台灣在全球經濟上扮演的角色並未引起太大注意,然而近來汽車產業深受晶片短缺所苦,才彰顯了台灣的重要性,各國體認到對我國的依賴性,甚至已達到危險等級。

《彭博》以「全球危險地依賴台灣半導體」(The World Is Dangerously Dependent on Taiwan for Semiconductors)為題,報導目前各國的汽車大廠都因為缺少晶片被迫停工,包含德國福斯汽車(Volkswagen AG)、美國福特汽車(Ford Motor Co.)以及日本豐田汽車(Toyota Motor Corp)等汽車製造商都傳出向台灣與台積電求援。

由於近來汽車產業用於停車感應、減少廢氣排放等各方面的晶片缺貨,凸顯了台積電的晶片製造技術,而且瞬間變得不容忽視,特別是現今美中科技對抗仍未見緩和,台灣持續受到中國的威脅,但台灣在半導體領域扮演的關鍵地位,也代表全球供應鏈存在瓶頸,讓各國紛紛體認到在半導體領域提高自主性的急迫,報導指出,從美國到歐盟,各地也開始提高供應鏈自主能力。

柏林智庫「新責任基金會」(Stiftung Neue Verantwortung)的科技與地緣政治主管雷恩豪斯(Jan-Peter Kleinhans)表示,在美國主導開發的外包晶片製造模式中,台灣是整個半導體價值鏈中最關鍵一個節點,儘管台灣並不是唯一要角,美國仍具主導地位,荷蘭艾司摩爾ASML壟斷最先進的半導體設備,日本則是相關化學、設備的主要供應商。

但若要著重在體積小、節能佳的晶片,台積電在先進製程上愈發鞏固其核心地位,並幫助建立以台積電為中心的全面上下游產業,如日月光公司是全球頂尖的晶片封裝測試廠,聯發科則是全球最大智慧型手機晶片組製造商。

由於台灣和台積電的地位越來越有主導性,日本政府正積極說服台積電赴日設廠,日本經濟產業省負責科技議題的官員西川和美(Kazumi Nishikawa)直言,台積電正變得越來越有主導地位,這是每位晶片產業人士都必須找到解決辦法的問題。

此外,外界擔憂若中國大陸進犯台灣的威脅成真,台積電的晶圓廠恐怕也會跟著遭殃。對此,法國智庫「蒙田研究所」(Institut Montaigne)亞洲計畫主任杜懋之(Mathieu Duchâtel)認為,台灣可能會成中國安全政策的重心,因為台灣在全球晶片供應鏈中具有巨大的戰略價值,這也是中國必須考量到的利益。

全球正面臨車用晶片嚴重短缺的危機,而因中國向各國施壓不能與台灣官方往來的同時,也讓各國政府驚覺台灣的重要性。

對此,《彭博》(Bloomberg)昨(26)日報導,過去台灣在全球經濟上扮演的角色並未引起太大注意,然而近來汽車產業深受晶片短缺所苦,才彰顯了台灣的重要性,各國體認到對我國的依賴性,甚至已達到危險等級。

《彭博》以「全球危險地依賴台灣半導體」(The World Is Dangerously Dependent on Taiwan for Semiconductors)為題,報導目前各國的汽車大廠都因為缺少晶片被迫停工

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