台中捷運綠線原本本月19日將通車，但試營運時發生車廂聯結器斷裂事件，確定延後通車時間，台中市長盧秀燕今（14日）鞠躬道歉並表示，由於故障原因尚未完全釐清，寧可挨罵，但市民安全至上。台中市政府說，依法可向承包的台北捷運工程局要求賠償。對此，台北市長柯文哲下午受訪回應，「就算是求償，也是代位求償」，並強調日商川崎重工應負責任。
中捷綠線通車跳票，北捷局今發布新聞稿向台中市民致歉，並承諾將全力要求廠商改善。北捷局指出，將儘速成立由專家學者組成審查委員會，釐清相關疑義，以昭公信。
柯文哲下午出席台北市南港轉運站BOT案簽約記者會，會前遭受媒體堵訪，被問及中捷通車延後一事，川崎已於10日提送調查報告給北捷局，北捷局也向盧秀燕說明。柯回應，技術問題沒有完全說明，已要求北捷局提出委員名單，台中市也提出審查委員會，因為現在知道是（聯結器）斷掉，問題是斷掉原因還要釐清。
柯文哲直言，川崎是下面子公司，由子公司再包給外面的子公司做，「對我們來講，反正最後是川崎公司負責任，就是川崎公司要處理，就這樣」。
有媒體追問，台中市議會希望柯文哲跟前台中市長、現任交通部長林佳龍赴議會報告？柯文哲聽聞後反問「我跟林佳龍？」柯強調，北市捷運工程局局長張澤雄會去，這沒問題。
至於中市府表示將向北捷局求償，柯文哲表示，「求償是這樣，就算是求償也是代位求償」，柯說，本來12月19日正式通車，但到底拖多久，還要看川崎應變，「我倒覺得這樣，若真的時間拖太久了，該求償就求償」。
而北捷局發新聞稿指出，該局係受委託代辦台中捷運烏日文心北屯線工程，屬政府機關間行政協助事項，北市府並未獲取利益，有關求償問題尊重中市府説法；惟北市府與中市府雙方對於確保營運安全及損失賠償立場一致，目前已暫停對廠商計價付款且後續依契約中市府若有營運相關損失，可由北捷局代位求償。
北捷局強調，營運安全為最高原則，會以積極負責的態度，要求廠商徹底改善，儘速解決問題。
