交通部將2022年訂為鐵道旅遊年，陸續推出幾款不同風格的新型觀光列車，包括鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號、與「寢台式觀光列車」。最先推出的鳴日號採用「夕景」塗裝，未來還會再推「山景」、「海景」列車，預計於明年1月上路。
由於台鐵設計經常被認為過於俗氣，被批評「台鐵美學不意外」，這次特別砸下1.2億台幣邀請設計名人操刀，光車體裝潢就花費0.5億，可見台鐵局這次想一雪前恥的決心。這次搶先曝光的鳴日號是「夕景」塗裝，選用70歲莒光號E405、E417復古機火車車頭改造，造型設計保留大家所熟悉的莒光號橘色搭上黑色，車體外型沉穩優雅。
鳴日號在今年10月榮獲世界四大設計獎之一日本好設計獎，該列車是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，眾多鐵道迷都迫不及待想一睹它的真面目，坐上鳴日號環島去。據報導，台鐵初步規畫，鳴日號將於12月中巡展開環島試營運，元旦也將推曙光列車，帶民眾到東海岸看第一道曙光。未來也預計推出「山景」以及「海景」列車。
台鐵局10月14日辦理「110－115年鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車經營權利案」，參與業者共計19家（42位業者出席），並於10月22日將招商內容於政府電子採購網辦理財物出租公告，11月11日辦理投標資格及文件審查，共計有3家旅行業通過審查。11月18日進行遴選作業。依序位法遴選出「雄獅旅行社股份有限公司」為序位第一之第1優勝廠商。
「台鐵美學復興」鳴日號內部。 圖：台鐵局／提供
「台鐵美學復興」鳴日號內部。 圖：台鐵局／提供
鳴日號選用70歲莒光號E405、E417復古機火車車頭改造。 圖：台鐵局／提供
