昨（21）日是普悠瑪列車事故2周年，交通部長林佳龍請台鐵說明總體檢項目改善情形，沒想到意外發現今年5月19日台鐵成功站斷軌44公分未確實呈報，嚴重威脅乘客安全。也顯示出台鐵平時的檢修和通報過程，時常沒有照SOP規定走，林佳龍對此提出5點要求，表示一定要落實，「否則訂再多規定和SOP也沒有用」。

林佳龍在臉書上發文表示，台鐵519鋼軌斷裂事件，涉及疏失包含鋼軌巡檢、事件通報、安全管理三方面。除了要求台鐵配合運安會提供詳細的資訊，也啟動調查、釐清問題、究責、加重懲處。

這次斷軌多虧司機員和調度員有警覺性，才及時避免發生更大的災難。林佳龍認為，台鐵有很多無名英雄，在崗位上默默奉獻，許多辛勤的身影擔負起疏運的重責大任。但也正因為本案，揭露台鐵實務上的檢修和通報過程，時常沒有照SOP進行，他強調，如果沒有辦法落實，那訂再多規定和SOP也沒有用。

系統性的問題，必須有系統的解決，這應該由中高階主管必須共同負起拴緊螺絲的責任。林佳龍希望台鐵經過這個事件，再次一一檢視總體檢144項目落實情形，不能流於紙上作業、要能深切檢討，從制度、執行面改善。他表示，安全是回家唯一的路，唯有嚴謹地落實檢討改善，台鐵才能永續經營，提供安全的輸運服務。

林佳龍提5大要求：

一、台鐵務必全力配合運安會的調查，誠實面對，讓運安會專家協助釐清問題、進行診斷治療。

二、交通部會同鐵道局，同步啟動行政調查，並邀請外部專家參與，進行全面檢討及體檢。

三、追究行政責任，提高懲處層級，這是安全管理的疏失，絕對不能推給基層承擔。

四、鋼軌檢修作業流程及通報機制與實務上的落差，必須在本周內落實內部布達及訓練；而針對軌道檢查車遲遲無法驗收使用，台鐵已經解約，優先採購巡軌儀。

五、對全台的彎道鋼軌加強檢查，台鐵須在一周內向交通部及運安會報告檢修及改善情形，並提出後續改進計畫。