特斯拉創辦人馬斯克7日表示，位在柏林的超級工廠將於明年起開始生產新型Model Y車款，將搭載最新技術的4680結構型電池，以及全新的烤漆系統，不過這也意味著會面臨巨大的製造風險。

特斯拉新款的4680圓柱形電池體積較大，能夠容納較多電量，讓車身減少370 個零件、重量減少10%，整體續航里程增加16%。如果這種電池技術順利量產，特斯拉有機會在2030年減少電池成本並加快生產速度至少100倍。

馬斯克透露，特斯拉柏林超級工廠所製造的Model Y車款，明年起將採用最新的電池技術，包括結構化設計的4680電池芯，同時還會使用全新的烤漆技術，而位在美國佛里蒙特和中國上海的工廠會在2年之內進行轉換。不過馬斯克坦言，許多全新技術同時進行，也可能帶來巨大的製造風險。

目前特斯拉正在增加佛里蒙特廠的電池產量，目標在明年底達到每年1千萬度電的生產力。如果目標達成，可創造每年10萬台Model Y的產量。