武漢肺炎疫情延燒全球，各國航空業者受到嚴重衝擊，國際航空客運幾乎停擺，倚靠貨運航線支撐營運，為因應貨運需求，今年6月交通部研議開放中國6航點，讓國籍航空以載貨不載客的方式營運，卻傳出因兩岸關係緊繃，陸委會不同意開放。今（22）日交通部民用航空局回應，目前尚無增加航點的急迫性，兩岸定期貨運航點計有10個，有需求各家業者都能要求增加航班。
因疫情影響，雖然客運量銳減，但各國貨運需求大幅上升，各家航空業者也看準商機，紛紛以客機載貨的方式支撐營運，彌補疫情帶來的損失。目前兩岸航線僅上海、廈門、北京、成都等四座機場維持載客，貨運航線雖有十個航點，但因航班有所限制，國籍航空業者從今年2月便一再反應。
交通部於6月初對外表示，已研議開放中國大陸六個客運航點，包括深圳、重慶、青島、寧波、廣州及長沙等，讓國籍航空客機純載貨飛行。不過，一直到現在都沒有下文。據報導，是因為近期兩岸關係緊張情勢升級，共機也不斷飛入台海中線，政治因素影響之下，陸委會才不同意開放。
針對國籍航空兩岸航線後續開放問題，交通部民航局今日做出回應，目前兩岸定期貨運航點計有10個，航線均予維持，業者均可申請增加相關貨運航班。
民航局表示，航空業今年飽受武漢肺炎疫情衝擊，各國客運幾乎都呈現停滯情況，但航空貨運則需求旺盛，貨運成為業者營運主要支撐力量，目前兩岸定期貨運航點有10個，航線並未因武漢肺炎疫情中斷，均有維持，業者也可隨時申請增加班機。
至於有關開放大陸5機場外之兩岸客運航點，允許國籍航空公司以客機載貨不載客方式營運部分，民航局則表示，因涉及問題較多，且無急迫性，未來將配合整體防疫及兩岸情勢，作綜合評估及通盤考量。
