航空業上半年慘虧54億!林佳龍:比原預期百億少很多

新頭殼newtalk | 汪靖軒 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
交通部長林佳龍表示,航空業的虧損已經比預期小很多。   圖:汪靖軒/攝
交通部長林佳龍表示,航空業的虧損已經比預期小很多。   圖:汪靖軒/攝

今年上半年受疫情延燒影響,出入境受到限制,航空業身陷疫情海嘯第一排,據交通部民航局統計顯示,六家國籍民用航空上半年共累積虧損近54億,其中又以華航和長榮衝擊最大。交通部長林佳龍對此表示,原本和航空業者預期會虧損上百億,這已經比預期的數字小很多了,代表融資紓困是有效果的。

民航局公布航空公司上半年營運狀況,經營國際、國內航線的航空業者全都虧損,客運航班大減九成多,其中又屬機隊數最多的華航、長榮衝擊最大,長榮航空累積虧損18.3億最慘,其次為華航的13.13億,而今年一月才開航的星宇航空虧損金額為13.1億餘元,跟華航差不多,而立榮航空虧損近1,840萬元,是六家飛航國際航線虧損金額最少的業者,而這六家業者加起來,上半年共合計虧損53.9億,將近54億。

今(15)日,林佳龍受訪時對此表示,疫情衝擊之下,最受影響就是交通和觀光,交通上因為受到出入境管制,屬航空業最為嚴重。但他也強調,交通部針對航空業超前部屬,提出對航空業融資和紓困專案,以500億元融資貸款的利息補貼,來支持航空業界,林佳龍更自豪表示,在全世界航空業中,台灣應是損失最小的。

林佳龍也透露,當初和各家航空業者討論時,原本都預期會損失上百億,如今實際虧損10幾億的數字,已經比預期小很多。以華航來說,就是以貨運彌補客運損失,整年虧損降到20億以下,是他們努力的目標。

他強調,這就是融資、紓困的措施有產生效果,並配合業者調整及時到位,以貨運收入補上客運損失,也讓虧損大幅減少。

交通部長林佳龍對此表示,原本和航供業者預期會虧損上百億,這已經比預期的數字小很多了,代表融資紓困是有效果的。

民航局公布航空公司上半年營運狀況,經營國際、國內航線的航空業者全都虧損,客運航班大減九成多,其中又屬機隊數最多的華航、長榮衝擊最大

以500億元融資貸款的利息補貼,來支持航空業界,林佳龍更自豪表示,在全世界航空業中,台灣應是損失最小的。

國籍民用航空運輸業今年上半年營運概況。   圖:截圖自民航局官網
國籍民用航空運輸業今年上半年營運概況。   圖:截圖自民航局官網
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