蘇貞昌上午由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦陪同視察桃園市鐵路地下化工程進度，在聽完交通部鐵道局簡報後，蘇表示，總統蔡英文特別交代，桃園鐵路地下化的經費，中央無論如何都要扛起來，總經費1048億將由中央負擔75%，也就是由中央負擔786億，要求鐵路地下化跟捷運要同時施工，讓桃園市民越早享受，通車乘客越早見識到國家重大建設的魄力。
鄭文燦指出，目前軌道建設從雙北延伸到桃園已經是現在進行式，因為前瞻計畫， 雙北的軌道建設延伸到桃園，當年鐵路地下化因民眾不接受而停擺很久，在他上任後經過歷經多次努力，終於能夠陸續在中壢站完成先導工程，未來桃園、中壢兩地的三鐵共構車站完成後，將形成新的交通樞紐及商業重心；同時，鐵路地下化將消除20個平交道、8個高架橋及8個地下道，對桃園市的都市縫合及都市發展有很大的幫助，這些都是需要決策的魄力，也需要穩健的預算，更需要工程單位的協調。
鄭文燦表示，鐵路地下化可以讓桃園市「轉大人」，需要很大的力氣、需要政院支持，如果沒有前瞻計畫，這個案子要推動就會很困難，因為預算很龐大，希望未來完成後讓桃園進入軌道運輸的時代，更人本、更環保、更有效率。
蘇貞昌致詞表示，當年桃園規劃鐵路高架化，中央只需要負擔199億，如今改做地下化，總預算增加到1048億；蔡總統重視地方建設，上任後，中央補助給地方的統籌分配款每年增加已達640多億，他強調，蔡總統一直對地方非常重視，「她特別交代桃鐵路地下化，中央無論如何都要把這個經費扛起來，負擔75%，整個錢中央負擔786億」，地方減少負擔好幾百億，「但是未來土地回收如果有賺錢，也要照比例回饋給我們(中央)，這個帳要算清楚。」
蘇貞昌說，期待鄭文燦展現魄力、展現特長的協調能力，要求鐵路地下化跟捷運要同時施工，「桃園市府團隊一定要做到最好，讓工程不會延宕，能夠加快」，因為桃園的進步，能讓台北、新北與桃園變成1小時生活圈，這個重大發展，一定對桃園最有力量，桃園展現後來居上的機會掌握及能力，也讓人民見識到國家建設的魄力。
蘇貞昌由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦陪同視察桃園市鐵路地下化工程進度。 圖：林昀真/攝
