Newtalk網紅 IG
Newtalk網紅 IG

桃園鐵路地下化中央扛責75% 蘇貞昌要求與桃園捷運同時施工

新頭殼newtalk | 林昀真 桃園市報導
1970-01-01T00:00:00Z
蘇貞昌允諾中央將負擔桃園鐵路地下化工程經費75%,減少地方負擔。   圖:林昀真/攝
蘇貞昌允諾中央將負擔桃園鐵路地下化工程經費75%,減少地方負擔。   圖:林昀真/攝

蘇貞昌上午由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦陪同視察桃園市鐵路地下化工程進度,在聽完交通部鐵道局簡報後,蘇表示,總統蔡英文特別交代,桃園鐵路地下化的經費,中央無論如何都要扛起來,總經費1048億將由中央負擔75%,也就是由中央負擔786億,要求鐵路地下化跟捷運要同時施工,讓桃園市民越早享受,通車乘客越早見識到國家重大建設的魄力。 

鄭文燦指出,目前軌道建設從雙北延伸到桃園已經是現在進行式,因為前瞻計畫, 雙北的軌道建設延伸到桃園,當年鐵路地下化因民眾不接受而停擺很久,在他上任後經過歷經多次努力,終於能夠陸續在中壢站完成先導工程,未來桃園、中壢兩地的三鐵共構車站完成後,將形成新的交通樞紐及商業重心;同時,鐵路地下化將消除20個平交道、8個高架橋及8個地下道,對桃園市的都市縫合及都市發展有很大的幫助,這些都是需要決策的魄力,也需要穩健的預算,更需要工程單位的協調。 

鄭文燦表示,鐵路地下化可以讓桃園市「轉大人」,需要很大的力氣、需要政院支持,如果沒有前瞻計畫,這個案子要推動就會很困難,因為預算很龐大,希望未來完成後讓桃園進入軌道運輸的時代,更人本、更環保、更有效率。 

蘇貞昌致詞表示,當年桃園規劃鐵路高架化,中央只需要負擔199億,如今改做地下化,總預算增加到1048億;蔡總統重視地方建設,上任後,中央補助給地方的統籌分配款每年增加已達640多億,他強調,蔡總統一直對地方非常重視,「她特別交代桃鐵路地下化,中央無論如何都要把這個經費扛起來,負擔75%,整個錢中央負擔786億」,地方減少負擔好幾百億,「但是未來土地回收如果有賺錢,也要照比例回饋給我們(中央),這個帳要算清楚。」 

蘇貞昌說,期待鄭文燦展現魄力、展現特長的協調能力,要求鐵路地下化跟捷運要同時施工,「桃園市府團隊一定要做到最好,讓工程不會延宕,能夠加快」,因為桃園的進步,能讓台北、新北與桃園變成1小時生活圈,這個重大發展,一定對桃園最有力量,桃園展現後來居上的機會掌握及能力,也讓人民見識到國家建設的魄力。

桃園鐵路地下化的經費,中央無論如何都要扛起來,總經費1048億將由中央負擔75%,也就是由中央負擔786億

蘇貞昌由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦陪同視察桃園市鐵路地下化工程進度。   圖:林昀真/攝
蘇貞昌由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦陪同視察桃園市鐵路地下化工程進度。   圖:林昀真/攝
網友留言
留言如有不雅或攻擊性文字、重複灌水、廣告、外站連結等內容,本網站將保有刪除留言之權利
留言
追蹤
字級