台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會等多個公民團體，今（1）日下午於交通部公路總局前舉行「交通起義•公總償命」活動，號召關注道路平權的民眾一同包圍公路總局，要求公路總局落實車速分流、車向分流，和重新檢視駕照考取制度。
「交通部未落實考量弱勢用路人的政策，長期驅逐保護力較弱的機車、自行車騎士和行人。」台灣機車路權促進會與公民團體強調，公路總局從未強烈要求大小汽車主動主意其他用路人，造成行人走在理應安全的斑馬線上遭車輛碰撞，甚至輾斃。
台灣機車路權促進會批評，公路總局在管理機車方面，強調車種分流的作法，也強化了「缺乏鈑金為弱勢」的印象，過於強化汽車霸權的結果，造成每年機車車禍死亡率持續攀升。
活動現場聚集數百名參與抗議群眾，手持「騎士的命也是命」、「二輪也要安全回家路」、「二輪族群不是次等公民」、「道路全民共享，放下偏見歧視」。《新頭殼》帶您一同直擊，了解現場群眾的訴求。
抗議群眾手持「二輪族群不是次等公民」標語，表達道路平權訴求。 圖：謝孟華/攝
現場聚集數百名群眾，要求公路總局給出具體回應。 圖：謝孟華/攝
對於道路設計、交通法規缺失的不作為，抗議群眾手持看板，表達對公路總局的怒火。 圖：謝孟華/攝
時力立委邱顯智也到場，透過自身經驗盼道路平權得以落實。 圖：謝孟華/攝
抗議群眾手持「二輪也要安全回家路」、「二輪族群不是次等公民」標語，表達訴求。 圖：謝孟華/攝
蘇花公路日前發生騎士死亡的悲劇，罹難者家屬希望「不要再有下一名受害者」。 圖：謝孟華/攝
抗議群眾手持「二輪也要安全回家路」，要求交通部開放道路共享。 圖：謝孟華/攝
