武漢肺炎疫情擴大，對全球企業供應鏈造成嚴重衝擊，各公司可能會採取多樣化做法。《德國之聲》專欄作家弗朗克·澤林（Frank Sieren）23日表示，肺炎疫情將改變全球商品供應鏈體系，更多的自動化和數位化也導致各生產基地的區別不再那麼重要。
弗朗克·澤林在《德國之聲》專欄指出，法國經濟部長勒梅爾（Bruno Le Maire）近日表示，武漢肺炎疫情突顯對中國那種「不負責任和不理性的」依賴關係。「在德國，尚未有人如此明確的表態，其原因恐在於，德國經濟的47%基於出口，而法國只有18%。」
澤林指出，這次肺炎疫情確實中斷了全球供應鏈，80％以上的製造企業苦於供應匱乏。物流業面對一大難題：配件無法生產或供應；貨櫃船不能入港。「為能銜接供應鏈，眾多企業被迫轉用昂貴的空運管道，假如它們具備財力。」
他強調，問題在於「對於世界經濟，中國今天比2003年的SARS大流行時期遠為重要」，且全球都擔憂這樣的情況一再發生。《富比士》雜誌寫道，新冠病毒是作為世界工廠的中國的「天鵝之歌」。《富比士》指出，隨著這一病毒而來的，是長達30年的時期終於落幕，危機之後，誰也不會再願倚賴中國。
澤林認為，《富比士》低估了全球企業相互交織所形成的難以撼動性，鞋或衣服等簡單的商品早已轉至亞洲鄰國生產。較為複雜的供應鏈的高科技產品在中國扮演了更重要角色。過去在中國，薪水和環境要求也一直在提高，更多的自動化和數位化也導致各生產基地的區別不再那麼重要。
他認為，這代表人們可以在產品最終也將銷售的地方生產。「因此，特斯拉在德國、華為在法國建廠，供應鏈並不會因此而減少複雜性。」
對於疫情是否會加快這項發展，澤林指出，至少對企業來說，將整個生產集中於一個地區不再有意義。此外，生產商須有的庫存必將增加，這將使產品更貴。「因此，成本也扮演著重要角色，中國也將因此再次加入遊戲。」
澤林認為，作為生產基地和銷售市場，中國在未來幾年的重要性還會增加。或許，中國為歐洲的生產量會減少，但會給中國和亞洲生產更多東西。在電子、汽車製造、機械製造或化工業，「中國領先於大多數國家，因為他們的生產裝置及其供應鏈相對較新，從而十分高效」。
