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長榮航去年獲利大降近4成 擬配息0.25元

新頭殼newtalk | 文/中央社
1970-01-01T00:00:00Z
武漢肺炎疫情升溫,歐洲27國列第三級警示,長榮航空宣布,16日以後往返歐洲航班將陸續異動。   圖:長榮航空/提供
武漢肺炎疫情升溫,歐洲27國列第三級警示,長榮航空宣布,16日以後往返歐洲航班將陸續異動。   圖:長榮航空/提供

載客量下降衝擊,長榮航空公告2019年度財報,去年稅後淨利新台幣39.82億元,年減39.2%,創3年來新低水準,由於獲利縮水,董事會通過擬配息0.25元,為5年來最低紀錄。

長榮航日前法說會即提到,去年有4大負面衝擊,一、貿易戰升級抑制需求讓運能與運量皆受影響;二、6月罷工事件共計取消735個航班,累計營收損失32.4億元,另提列補償旅客損失與衍生各項支出約8.05億元;三、下半年香港反送中事件影響客運量;四、陸客來台限縮導致減班或併班等。

儘管長榮航透過增加客機腹艙貨運力強化獲利,不過仍難敵客運量下降衝擊,累計去年度營收為1812.75億元,年增0.76%,稅後淨利跌破40億元,來到39.82億元,年減39.2%,每股稅後淨利為0.83元,賺不到1元。

另外,長榮航董事會今天通過現金股利案,擬配息0.25元,配發率為30.1%,換算現金殖利率為3.2%,為2014年來新低。

至於華航昨天公告年報,2019年度稅後淨損11.99億元,較前年盈餘17.9億元大幅衰退,每股稅後淨損0.22元,終止連4年盈餘,也創下2013年以來最大虧損數字。

載客量下降衝擊,長榮航空公告2019年度財報,去年稅後淨利新台幣39.82億元,年減39.2%,創3年來新低水準,由於獲利縮水,董事會通過擬配息0.25元,為5年來最低紀錄。

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