配合捷運綠線工程施作 舊桃園火車站19日起拆除

新頭殼newtalk | 林昀真 桃園市報導
1970-01-01T00:00:00Z
配合桃園捷運綠線G07車站工程施作,台鐵桃園火車站舊站3/19起將進行拆除工程。   圖:桃園市政府捷運局/提供
配合桃園捷運綠線G07車站工程施作,台鐵桃園火車站舊站3/19起將進行拆除工程。   圖:桃園市政府捷運局/提供

配合桃園捷運綠線G07車站工程施作,台鐵桃園火車站舊站將進行拆除工程,市府捷運局表示,目前規劃分兩階段執行,明(19)日起進行第一階段「月台舊有棚架」拆除,預定4月27日再進行第二階段拆除舊站體,施工期間旅客進出站位置不變,會特別強化周邊的安全防護措施。 

捷運局指出,捷運綠線G07車站施工為綠線GC03標潛盾地下段工程的要徑及重要工程之一,主體工程施工前,必須先拆除台鐵桃園站舊站,因舊月台上的棚架為文化局列管的文化資產,因此拆除計畫將分階段執行,明天起優先拆除站體內一、二月台舊有的鋼棚架,拆除後的棚架利用枕木墊高、透氣防水布覆蓋及泡棉防撞做適當保存,部分棚架將移置桃園軌道願景館,重現1950年代台鐵利用日治時期原有鐵軌製作棚架的工藝;至於火車站舊站體將於4月27日進行拆除,施工期間將設置圍籬區隔,但不影響旅客進出站動線,拆除區域規劃設置防護網,行人動線與計程車排班區也有防撞導桿設置,維護行人安全。 

捷運局表示,有關站區內文化資產試掘工作,因在舊有軌道區發現疑似古物,經文化局會勘結果,將於特定區域持續進行試掘計畫作業,不影響舊火車站拆除施工。 

捷運工程局局長陳文德表示,桃園火車站為全國第二大車站,每日進出站人數超過5萬人,屬高流量車站,施工期間會督促廠商務必做好安全防護措施,確保民眾進出火車站動線順暢安全,以不影響現狀為原則。 

桃園捷運綠線G07站為捷運綠線、棕線及鐵路地下化交會的共構車站,具轉運功能,站體面積大,且深挖超過40米,工程施作期間難免造成不便,市府表示,未來將透過滾動式的交通維持計畫,盡量降低對車站周邊以及進出站旅客的影響。

配合桃園捷運綠線G07車站工程施作,台鐵桃園火車站舊站將進行拆除工程,市府捷運局表示,目前規劃分兩階段執行,明(19)日起進行第一階段「月台舊有棚架」拆除,預定4月27日再進行第二階段拆除舊站體,施工期間旅客進出站位置不變,會特別強化周邊的安全防護措施。

捷運局指出,捷運綠線G07車站施工為綠線GC03標潛盾地下段工程的要徑及重要工程之一,主體工程施工前,必須先拆除台鐵桃園站舊站,因舊月台上的棚架為文化局列管的文化資產,因此拆除計畫將分階段執行,明天起優先拆除站體內一、二月台舊有的鋼棚架,拆除後的棚架利用枕木墊高、透氣防水布覆蓋及泡棉防撞做適當保存,部分棚架將移置桃園軌道願景館,重現1950年代台鐵利用日治時期原有鐵軌製作棚架的工藝;至於火車站舊站體將於4月27日進行拆除,施工期間將設置圍籬區隔,但不影響旅客進出站動線,拆除區域規劃設置防護網,行人動線與計程車排班區也有防撞導桿設置,維護行人安全。

桃園火車站舊戰體將分2階段拆除,3/19起拆除月台舊有棚架,4/27再進行第二階段拆除舊站體。   圖:桃園市政府捷運局/提供
桃園火車站舊戰體將分2階段拆除,3/19起拆除月台舊有棚架,4/27再進行第二階段拆除舊站體。   圖:桃園市政府捷運局/提供
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