市售電動車的速度王者究竟是誰？眾所期待的特斯拉與保時捷決鬥似乎終於有譜，外媒報導下週將由美國權威汽車雜誌 Motor Trend 主辦一場特斯拉 Model S 與 保時捷 Taycan Turbo S 的對決，屆時就能真正分出勝負，2日特斯拉於官方推特帳號發布此消息時，許多車迷直呼非常期待，然而目前因雙方尚未敲定比賽細項，因此尚無法得知比賽確切時程及日期。
對於比賽結果的預測，專家針對兩家車廠的選手分別進行了分析，根據特斯拉官網指出，Model S可產生約762馬力和723磅/英尺的扭力，且可在2.4秒內從靜止狀態加速到時速96公里，最高速度則可達約每小時262公里。而保時捷則表示，Taycan Turbo S能夠在短時間內快速增壓，以產生約751馬力和774磅/英尺的扭力，這足以在2.6秒內將Taycan Turbo S從靜止狀態加速到時速96公里，並持續達到約每小時257公里的最高速度。綜合以上表現，專家分析兩款電動車性能測試結果平分秋色，大賽結果將如何無法輕易預測。
2019 年 8 月，保時捷將 Taycan Turbo 送上位於德國的紐柏林跑道，這座全球公認的競速賽道又被稱為「綠色地獄」，全長 20.6 公里，是各家車廠測試車輛性能的聖地。保時捷 Taycan Turbo 以 7 分 42 秒的成績跑完全程，成為市售電動車中，有正式紀錄的最快車種。然而，保時捷用來寫紀錄的 Taycan Turbo，並不是他們性能最強的電動跑車Taycan Turbo S，兩者差了 80 馬力。評論家指出，保時捷之所以不採用Turbo S來進行公開測試，原因就出自保時捷擔憂若Turbo S表現不如預期，將衝擊該品牌之電動車評價。
另一方面，特斯拉也也採取了類似的策略，特斯拉始終沒有正式在紐柏林留下紀錄，有專家認為是因為在 20 公里的全速運作下，可能會導致Model S電池過熱問題，但也有專家認為特斯拉是考慮到公開測試的成績若不夠亮眼，反而會導致品牌形象扣分。
在預計下周進行的比賽前，保時捷與特斯拉從未有過正式且可做比較的比賽紀錄，在先前的隔空較量中，保時捷派出了「不是最快」的車，特斯拉則留下了「非正式紀錄」，評論家指出，在不乾不脆的對決背後，充滿了宣傳戰與商業考量，因此下周的競賽可謂是兩家車廠跨出大膽的一步。根據美國車媒 InsideEV 報導，權威汽車雜誌 Motor Trend 將在下週主持這場 Taycan Turbo S 與 Model S Plaid 的競速對決，或許將能夠揭曉誰才是真正的電動車速度之王。
特斯拉於2日在推特公布將與保時捷對決消息 圖：取自特斯拉官方推特帳號
保時捷的Taycan Turbo S可在2.6秒內從靜止狀態加速到時速96公里 圖：取自保時捷官網
特斯拉Model S與保時捷Taycan Turbo S將於下周進行速度對決 圖：取自Forbes網站
