北花直達客運正式上路!24小時營運往返最美海岸路線

新頭殼newtalk | 謝佳真 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
配合蘇花改通車,3家台北-花蓮直達國道客運也在今天同步上路,為第一個台北直達花蓮的客運路線。   圖:謝佳真/攝
配合蘇花改通車,3家台北-花蓮直達國道客運也在今天同步上路,為第一個台北直達花蓮的客運路線。   圖:謝佳真/攝

蘇花改今天(6)正式通車,公路總局和台北客運、首都客運、統聯客運合作的「北花線」巴士也訂於同一天正式啟航,為第一個台北直達花蓮的客運路線。北花線是第一批在在公路公共運輸的車輛外觀及內裝導入美學設計的客運,即日起,該批經過改造的11輛新車將投入「南港─花蓮」及「板橋─花蓮」路線營運並行駛台9線(蘇花改),成為東部國道及公路上最美麗的移動風景。

車輛美學設計

台北往返花蓮公共運輸主要仰賴火車,往東部的國道客運目前只到宜蘭,為紓解交通壓力,同時因應蘇花改通車,公路總局推出經國道5號接蘇花改的「北花線」國道客運路線,由3家業者營運,所有車輛外觀都採相同設計,營造整體的美學氛圍。

北花線巴士外觀在車輛外觀以花蓮的「鵝卵石」為意象,8個鵝卵石象徵蘇花改工程所貫通的8個隧道,除了將公共運輸與道路改善工程連結外,也象徵公路通到哪裡,公共運輸就服務到哪裡的意涵;內裝部分則採用減法美學設計,主體以白色皮料包覆,電視、音響、冷氣風管也使用淺色皮料包覆,頭部靠枕則使用藍色,整體顏色搭配走大方典雅風格。

24小時發車,3家客運經營

北花線即日起可透過台北客運、首都客運、統聯客運購買,統聯客運經營【1663】,行經「南港-國道五號-花蓮市」;台北客運經營【1071】,行經「南港-國道五號-花蓮市」;首都客運經營【1580】,行經「板橋-國道五號-花蓮市」。配合蘇花改開放通車,訂於109年1月6日(星期一)16時起通車營運。

統聯客運1663路線、台北客運1071路線由台北市南港轉運站西站發車;首都客運1580線由新北市板橋客運站發車,三條路線行駛國道五號至蘇澳,經由蘇花改(台9線)直達花蓮縣境。三條路線除分別由板橋、南港發車以外,均停靠台9線蘇澳站、新城火車站、花蓮火車站,以最直捷的行駛動線,提供「南港-新城、花蓮」、「板橋-新城、花蓮」、「蘇澳-新城、花蓮」區間之大眾運輸服務。

有別於火車,3家客運採24小時營運,深夜時段交錯發車,24:00、02:00、03:00、04:00、05:00均有班次服務,方便民眾清晨抵達目的地,行程規劃更具彈性,其餘時段尖峰約20-30分乙班、離峰約30-60分乙班,方便商務、就醫、上課、觀光搭機等旅次利用。

初營運半票優惠

3家客運均有多元支付方式,可接受悠遊卡、信用卡、現金付費等付款方式,在發車站、花蓮火車站與停靠站點皆設有專人服務櫃台或自動售票機服務。

為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,統聯客運1663路線即日起至2月5日止,提供不分時段以半票收費。台北客運1071路線及首都客運1580路線自1月6日起至1月21日也提供不分時段半票優惠,春節連假期間則配合公路總局提供全票折扣優惠。

蘇花改今天(6)正式通車

公路總局和台北客運、首都客運、統聯客運合作的「北花線」巴士也訂於同一天正式啟航,

為第一個台北直達花蓮的客運路線。

一改客運花花綠綠的複雜設計,車內用簡潔的淺色配色,配3置排座椅,空間寬敞。   圖:謝佳真/攝
一改客運花花綠綠的複雜設計,車內用簡潔的淺色配色,配3置排座椅,空間寬敞。   圖:謝佳真/攝
北花線通車紀念電子票證,三家業者統一簡潔設計,差別僅在於以鵝卵石的排列方式。   圖:謝佳真/攝
北花線通車紀念電子票證,三家業者統一簡潔設計,差別僅在於以鵝卵石的排列方式。   圖:謝佳真/攝
北花線由台北、首都、統聯客運營運,300多塊就能從台北直達花蓮。   圖:新頭殼/製表
北花線由台北、首都、統聯客運營運,300多塊就能從台北直達花蓮。   圖:新頭殼/製表
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