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台中捷運南延彰化折衷路線獲共識!交通部:待中市府修正後加速審查

新頭殼newtalk | 林芷湲 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
交通部今(30)日公布台中捷運綠線延伸彰化之建議調整路線圖。   圖:交通部/提供
交通部今(30)日公布台中捷運綠線延伸彰化之建議調整路線圖。   圖:交通部/提供

台中市捷運綠線北起北屯,南至烏日,全長16.71公里,預計109年全線通車營運。不過,有關綠線南延至彰化部分,因地方政府對路廊有不同意見,一直尚未確定路線,對此,交通部已於近日提出折衷方案並獲地方共識,交通部表示,後續待台中市政府修正報告後,將加速辦理審查作業。

交通部指出,今(108)年12月13曾召開「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議,其中北延至台中市大坑獲得共識,但南延到彰化縣路段地方仍有不同意見,決議退請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所進一步協調整合後再報部審查。

交通部表示,由於台中捷運綠線南延攸關中彰地區的大眾運輸串聯,因此主動協調地方政府意見,並以鐵道局於12月24日至現地勘查的結果為準,考量雙方路線之規劃重點後,提出折衷建議方案,在工程經費無大幅增加的前提下,擴大捷運服務彰東範圍。

折衷方案為:自G17站後沿台鐵縱貫線向西延伸,行經成功嶺營區門口附近設置G18站,後左轉榮泉路設置G19站(至此均維持原路線方案),以垂直斜跨烏溪進入彰化縣境,穿越國3後向南行左轉銜接彰興金馬路口,並於其間適當位置設G19a車站,服務彰化市東側之居民,再沿金馬路至中山路金馬路口(G20站),並延伸至金馬站;快官、大竹、中庄也規劃由未來鹿港延伸線服務。

交通部指出,此方案經交通部與台中市政府、彰化縣政府、彰化市公所協調後已有初步共識,後續將由台中市政府檢視細節,儘速修正報告後提送交通部,交通部亦將加速辦理審查作業。

台中市捷運綠線北起北屯,南至烏日,全長16.71公里,預計109年全線通車營運。

不過,有關綠線南延至彰化部分,因地方政府對路廊有不同意見,一直尚未確定路線,對此,交通部已於近日提出折衷方案並獲地方共識

交通部表示,由於台中捷運綠線南延攸關中彰地區的大眾運輸串聯,因此主動協調地方政府意見,並以鐵道局於12月24日至現地勘查的結果為準,考量雙方路線之規劃重點後,提出折衷建議方案

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