隨著5G、大數據時代來臨，全球各國皆在積極布局自駕車，盼盡快打造智慧城市，但近期多位美國汽車專家皆指出，目前自駕技術尚未成熟，僅能小規模、地區性地運行。

美國汽車書籍作者兼評論家Dan Albert日前於新書中指出，近來包括配備自駕功能的特斯拉（Tesla）電動車等事故，皆造成死亡案件，指出「自駕車技術尚未成熟」，並質疑自駕車業者宣稱自駕車有助減少交通事故的說法。

據美國業者的自駕計畫，首批無人駕駛汽車原本今年就該在美國各城市上路，但事實上，自動駕駛汽車目前僅在少數城市進行有限地測試、使用。加州大學柏克萊分校工程和電腦科學教授Avideh Zakhor指出，目前自駕技術仍未解決關鍵的「感知能力」問題，她表示，現今最先進的感知可靠度是80%至85%，這意味著，「在剩餘15%時間裡，車子可能會撞上人類或物體，奪走性命或摧毀它們。」

目前一般自駕功能只限於停車、剎車、發動，以及在停車場內、封閉校園等地行駛時使用，先前國際研究暨顧問機構Gartner也預測，估計要等到約2025年，自駕系統的駕駛能力才會超越人類。然而自動駕駛卡車公司Plus.ai日前宣布，剛完成旗下自駕卡車首次長途貨運任務，載著 4 萬磅（約 18 噸）奶油，在不到 3 天內行駛了 2,800 英里（約 4,500 公里），或許自駕卡車的應用將會更快到來。