南方澳橋斷裂》新橋3年內完工 林佳龍:嚴格究責、從寬補助

新頭殼newtalk | 陳佩君 台北市報導
1970-01-01T00:00:00Z
交通部長林佳龍在立院交通委員會備詢。   圖:張良一/攝
交通部長林佳龍在立院交通委員會備詢。   圖:張良一/攝

宜蘭南方澳大橋在10月1日斷裂,造成19人受傷、受困,其中5人罹難。根據交通部的專案報告指出,初步判斷應為拱橋西側約5、6根預力吊索斷裂而起,交通部已經成調查小組進行調查、嚴格追究相關人員責任,對於罹難者、失蹤及受傷人員,以及受損漁船船主,以從優從寬原則盡可能給予補償。

立法院交通委員會今天(3日)邀請交通部、行政院公共工程委員會及相關單位針對「宜蘭縣南方澳大橋斷裂事件」進行專題報告。根據專案報告指出,跨海大橋在10月1日斷裂崩塌,橋體掉落撞擊周邊3艘漁船致沉沒於航道中,並造成行駛於橋上的油罐車墜落,有19人受傷、受困,包含15名外籍漁工(9名獲救、5人罹難、1人搜救中)及1名油罐車司機,另有2名海巡署人員及1名救難協會人員於搶救過程中受傷。

在慰問補償上,港務公司於昨天訪視傷者並給予家屬慰問補償,輕傷者10000元、重傷者36000元、罹難者預計補償500萬;農委會會再針對罹難者發5萬、傷者1萬;勞動部次長林三貴也在昨天偕同宜蘭縣林姿妙前往探視受傷勞工並發給慰問金,輕傷者3000元、重傷者5000元、不幸罹難者10萬元,後續並將要求雇主依勞基法第59條規定辦理職業災害補償,並依勞保條例核發職災保險給付及依職災勞工保護法核發相關補助。

依目前所獲資料,初步判斷應為拱橋西側約5、6根預力吊索斷裂而起,該鋼纜均有塑料套管保護以避免鏽蝕,橋墩無鬆脫或掏空現象,交通部已經成調查小組,成員包含公路總局人員及外部專家等,將針對事件進行完整調查,並依據調查報告針對失職人員嚴加追究相關責任。

此外,交通部也在應變會議中請港務公司、航港局立即啟動跨港大橋修建工程計畫,並辦理緊急採購,目標於3年內完工啟用,新建跨港大橋將考量現地特性,包括超高、海邊風力、地震力、防腐蝕、載重等,一併納入設計考慮,並研擬完整的維護計畫。

交通部強調,目前救援工作已有初步進展,後續交通部會秉持總統蔡英文提示原則,對罹難者、失蹤及受傷人員,以及受損漁船船主,以從優從寬原則盡可能給予補償,並依院長蘇貞昌提示加速新橋重建,同時依據調查小組結果,深入檢討發生原因、嚴格追究相關人員責任,全面進行老舊強梁檢測工作,針對非屬公路系統橋梁,將要求所屬機關比照公路規範規定辦理檢測及補強,避免類似情勢發生。

 

立法院交通委員會今天(3日)邀請交通部、行政院公共工程委員會及相關單位針對「宜蘭縣南方澳大橋斷裂事件」進行專題報告

交通部已經成調查小組,成員包含公路總局人員及外部專家等,將針對事件進行完整調查,並依據調查報告針對失職人員嚴加追究相關責任

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